 | ●人気中古ドライバー●キャロウェイレガシー・エアロ 10.5°スピードアモルファス55W S
Callaway LEGACY AEROロ フ ト：10.5°シャフト：SPEED AMORPHOUS 55W S-flexグリップ：純正（交換不要）ソールに少し細かな傷がある程度で状態は良好です。ヘッドカバー付き | 44100円
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ANAN
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 | 11月上旬入荷予定 ご予約受付中！！キャロウェイ LEGACY TOUR ドライバー SPEED AMORPHOUS 60 カーボンシャフト
| 69800円
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マロニエゴルフ
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 | 【即納】2009新製品キャロウェイ日本正規品LEGACY TOUR（レガシーツアー）ドライバーディアマナ‘ilima60カーボンシャフト
ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさをハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます構えやすいヘッド形状上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440㎤の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの弾道を実現ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。1．ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る2．重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。3．重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。シャフト重量57gトルク3.5バランスD1調子中調子■ボディ構造：α+βチタンクラウン + チタンボディ■フェース構造：ケミカルミルドα+βチタンハイパーボリックカップフェース■ヘッド体積：440cm3ロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57クラブ重さ317gクラブ長さ45インチ※ヘッドカバー付 | 63000円
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EZAKI NET GOLF
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 | 【即納】2009新製品キャロウェイ日本正規品LEGACY TOUR（レガシーツアー）ドライバーモトーレスピーダーVC6．0カーボンシャフト
ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさをハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます構えやすいヘッド形状上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440㎤の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの弾道を実現ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。1．ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る2．重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。3．重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。シャフト重量63gトルク3.9バランスD1調子先中調子■ボディ構造：α+βチタンクラウン + チタンボディ■フェース構造：ケミカルミルドα+βチタンハイパーボリックカップフェース■ヘッド体積：440cm3ロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57クラブ重さ320gクラブ長さ45インチ※ヘッドカバー付 | 63000円
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EZAKI NET GOLF
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 | 【即納】2009新製品キャロウェイ日本正規品LEGACY TOUR（レガシーツアー）ドライバーUST Mamiya ATTAS6カーボンシャフト
ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさをハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます構えやすいヘッド形状上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440㎤の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの弾道を実現ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。1．ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る2．重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。3．重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。シャフト重量62gトルク3.7バランスD1調子中調子■ボディ構造：α+βチタンクラウン + チタンボディ■フェース構造：ケミカルミルドα+βチタンハイパーボリックカップフェース■ヘッド体積：440cm3ロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57クラブ重さ319gクラブ長さ45インチ※ヘッドカバー付 | 63000円
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EZAKI NET GOLF
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 | 【即納！】2009新製品キャロウェイ日本正規品LEGACY TOUR（レガシーツアー）ドライバーSPEED AMORPHOUS60TOURカーボンシャフト
ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさをハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます構えやすいヘッド形状上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440㎤の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの弾道を実現ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。1．ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る2．重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。3．重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。シャフト重量S:63g、SR:60gトルク4.5バランスD1調子中調子■ボディ構造：α+βチタンクラウン + チタンボディ■フェース構造：ケミカルミルドα+βチタンハイパーボリックカップフェース■ヘッド体積：440cm3ロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57クラブ重さS:313g、SR:311gクラブ長さ45インチ※ヘッドカバー付 | 56700円
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EZAKI NET GOLF
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 | 【送料無料】キャロウェイLEGACY AERO TOUR ドライバー DIAMANA ILIMA60シャフト
| 89040円
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ウイニングゴルフ
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 | 【スペック限定即納可能！】【39％引き！！】キャロウェイ2010年モデル新製品レガシー ツアー TOURモトーレスピーダーVC6.0Motore【送料無料】
数量限定特別価格！！現品がございます。即納可能です！！数量限定特別価格！！現品がございます。即納可能です！！ 商品の在庫につきまして 在庫データは随時更新をしておりますが更新のタイミングによって実際の在庫との間にズレが生じ、ご注文をいただいても場合によっては在庫切れになり注文をお受けできないこともございます。ご了承くださいませ。数量限定特別価格！！現品がございます。即納可能です！！ | 67800円
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 | 【送料無料】【即納】キャロウェイLEGACY AERO TOUR ドライバー SPEED AMORPHOUS 60 TOURシャフト
| 73920円
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ウイニングゴルフ
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 | 【ただいま☆ポイント5倍】11/9 9：59まで【新製品】日本人ゴルファーに最適の最新ツアードライバー!キャロウェイ レガシー ツアー ドライバー SPEED AMORPHOUS 60 TOURカーボンシャフト（日本正規品）
LEGACY TOUR買うなら今！デビューキャンペーンで特別価格!! ■キャロウェイ LEGACY TOUR ドライバー ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさを ハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道 ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。 オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます。 構えやすいヘッド形状 上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。 フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440cm3の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの弾道を実現 ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。 1.ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る。 2.重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。 3.重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。 ■スペック ボディ素材 α+βチタンクラウン + チタンボディ フェース構造 ケミカルミルドα+βチタンハイパーボリックカップフェース ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57 ヘッド体積（cc） 440 クラブ長さ（インチ） 45 ■シャフト SPEED AMORPHOUS 60 TOUR カーボンシャフト 1）シャフト剛性をスムーズにすることで、インパクトでしっかりとボールをつかまえ、打ちやすさを追求。 2）Butt部にアモルファス金属繊維リングをコンポジットすることで、スイング中のしなり変形によるエネルギーロスを最小限に抑え、効率よくパワーを伝えることで、飛距離を追求。 3）約60グラムの重さで安定した振りやすさ・スイングを実現。 ■グリップ Callaway Statement 09 JV ラバーSD （約45g） ■専用ヘッドカバー付 ■日本正規品です。（保証書付き） キャロウェイブランドとして初めてホーゼルを採用したオーソドックスな形状のツアードライバーです。 また、ツアードライバーでありながら、キャロウェイのDNAを受け継ぎ、“構えやすさ”、“打ちやすさ”、“コントロール性能”、“飛距離”、“フィーリング”を徹底的に追求した日本人ゴルファーに向けた最新ドライバーとなっております。 | 67200円
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 | 【ただいま☆ポイント5倍】11/9 9：59まで【新製品】日本人ゴルファーに最適の最新ツアードライバー!キャロウェイ レガシー ツアー ドライバー MOTORE SPEEDER VC 6.0 カーボンシャフト（日本正規品）
LEGACY TOUR買うなら今！デビューキャンペーンで特別価格!! ■キャロウェイ LEGACY TOUR ドライバー ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさを ハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道 ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。 オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます。 構えやすいヘッド形状 上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。 フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440cm3の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの弾道を実現 ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。 1.ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る。 2.重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。 3.重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。 ■スペック ボディ素材 α+βチタンクラウン + チタンボディ フェース構造 ケミカルミルドα+βチタンハイパーボリックカップフェース ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57 ヘッド体積（cc） 440 クラブ長さ（インチ） 45 ■シャフト Fujikura MOTORE SPEEDER VC 6.0 カーボンシャフト スイング中のヘッドのブレを最小限に抑えシャフトを加速させる7軸テクノロジー。 形状復元力に優れた3軸織物繊維と、振動減衰性に優れた4軸織物繊維を組み合わせることにより、ダウンスイング中のパワーロスを抑え、インパクトでのボール初速を高めます。 ■グリップ Callaway Statement 09 JV ラバーJH （約50g） ■専用ヘッドカバー付 ■日本正規品です。（保証書付き） キャロウェイブランドとして初めてホーゼルを採用したオーソドックスな形状のツアードライバーです。 また、ツアードライバーでありながら、キャロウェイのDNAを受け継ぎ、“構えやすさ”、“打ちやすさ”、“コントロール性能”、“飛距離”、“フィーリング”を徹底的に追求した日本人ゴルファーに向けた最新ドライバーとなっております。 | 73920円
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 | 【ただいま☆ポイント5倍】11/9 9：59まで【新製品】日本人ゴルファーに最適の最新ツアードライバー!キャロウェイ レガシー ツアー ドライバー Diamana‘ilima 60 カーボンシャフト（日本正規品）
LEGACY TOUR買うなら今！デビューキャンペーンで特別価格!! ■キャロウェイ LEGACY TOUR ドライバー ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさを ハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道 ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。 オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます。 構えやすいヘッド形状 上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。 フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440cm3の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの弾道を実現 ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。 1.ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る。 2.重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。 3.重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。 ■スペック ボディ素材 α+βチタンクラウン + チタンボディ フェース構造 ケミカルミルドα+βチタンハイパーボリックカップフェース ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57 ヘッド体積（cc） 440 クラブ長さ（インチ） 45 ■シャフト MITSUBISHI RAYON DIAMANA‘ilima 60 カーボンシャフト 鋭いしなり戻りによる、スイングを後押しするような強烈な走り感があり、爆発的なインパクトから力強くボールを弾き飛ばします。 先端部分の曲げ剛性とねじれ剛性を最適化して、弾き系シャフト特有の暴れや当たり負けを払拭。弾きと安定感の両立を実現。 ■グリップ Callaway Statement 09 JV ラバーJH （約50g） ■専用ヘッドカバー付 ■日本正規品です。（保証書付き） キャロウェイブランドとして初めてホーゼルを採用したオーソドックスな形状のツアードライバーです。 また、ツアードライバーでありながら、キャロウェイのDNAを受け継ぎ、“構えやすさ”、“打ちやすさ”、“コントロール性能”、“飛距離”、“フィーリング”を徹底的に追求した日本人ゴルファーに向けた最新ドライバーとなっております。 | 73920円
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 | 【ただいま☆ポイント5倍】11/9 9：59まで【新製品】日本人ゴルファーに最適の最新ツアードライバー!キャロウェイ レガシー ツアー ドライバー UST Mamiya ATTAS 6 カーボンシャフト（日本正規品）
LEGACY TOUR買うなら今！デビューキャンペーンで特別価格!! ■キャロウェイ LEGACY TOUR ドライバー ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさを ハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道 ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。 オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます。 構えやすいヘッド形状 上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。 フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440cm3の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの弾道を実現 ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。 1.ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る。 2.重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。 3.重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。 ■スペック ボディ素材 α+βチタンクラウン + チタンボディ フェース構造 ケミカルミルドα+βチタンハイパーボリックカップフェース ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57 ヘッド体積（cc） 440 クラブ長さ（インチ） 45 ■シャフト UST Mamiya ATTAS 6 カーボンシャフト Butt部に4軸織物繊維を採用。スイング中に生じるシャフトのねじれ、つぶれ、しなりの復元力を高めてパワーロスを最小限に抑えています。 また、シャフとの先端と手元の剛性を高め、中間をマイルドにすることでスイング中に癖のない素直なシャフト動きを出すことが可能となりました。 ■グリップ Callaway Statement 09 JV ラバーJH （約50g） ■専用ヘッドカバー付 ■日本正規品です。（保証書付き） キャロウェイブランドとして初めてホーゼルを採用したオーソドックスな形状のツアードライバーです。 また、ツアードライバーでありながら、キャロウェイのDNAを受け継ぎ、“構えやすさ”、“打ちやすさ”、“コントロール性能”、“飛距離”、“フィーリング”を徹底的に追求した日本人ゴルファーに向けた最新ドライバーとなっております。 | 73920円
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| Callaway(キャロウェイ) LEGACY AEROドライバー シャフトSPEED AMORPHOUS 46.0インチ
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー【主な仕様】 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 熱間鍛造 Newハイパーボリック ELF チタンカップフェース ボディ素材 15-3-3-3クラウン+チタンボディ シャフト名 SPEED AMORPHOUS シャフト硬さ S：55w/SR, R：50w クラブ長さ 46.0インチ ロフト角 8.5° 9.5° 10.5° ライ角 58.0° ラインナップ S ○ ○ − SR ○ ○ − R − ○ ○ バランス D2 クラブ重さ S：293g, SR：291g, R：289g シャフト重さ S：54g, SR：51g, R：50g シャフトトルク S, SR, R：5.5 シャフト調子 先調子 ○：通常在庫 -：カスタム対応※左用モデルは、45, 46インチ 10.5°S, SR, Rのみ通常在庫※Assembled in Thailand（カスタム, 一部修理など：Assembled in Japan）※ヘッドカバー：Made in China送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【LEGACY AERO ドライバー主な特長】高初速と爽快な打球音を実現したNewフェーステクノロジー高強度E LF チタンカップフェースを採用。フェース周辺部を薄肉化したNewハイパーボリックフェースにより、フリーウェイトを生み出し、理想的な低重心を可能に。エネルギーロスを最小限に抑え、スピンレスの力強いボール初速を生み出します。また、高めの打球音と爽快な飛びを感じさせるフィーリングを実現させています。低重心設計による最適なスピン量ストレッチヘッドデザインが投影面積を大きく見せ、構えたときの安心感を与えます。 また、深重心化により、高打ち出し角度を実現。さらにシャローバックデザインによる低重心化との相乗効果により、余分なスピン量を抑え、まさに空気を切り裂くような力強い弾道が得られます。大型ヘッドながらスクエアインパクトを実現 キャロウェイ独自のAEROシェイプ(ヒール部分の凸形状)とヒール部分に内蔵した約24gのウェイトとの相乗効果により、高慣性モーメントヘッドでありながら、ボールをスクエアにインパクトします。I-MIXにより最適な1本を I-MIXにより、ヘッド6種類、シャフト23種類の計138種類(右用)もの組み合わせが可能に。あなたに合った最適な1本が必ず見つかります。キャロウェイの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後 | 64680円
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 | 【売価をお問い合わせください】 Callaway(キャロウェイ) FT-9 ドライバー シャフトSPEED AXIS MT
安定して弾道をコントロールできる最新ドライバー【主な仕様】 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 ハイパーボリック 6-4チタン カップフェース ボディ素材 カーボンコンポジットボディ シャフト名 SPEED AXIS MT(S：55w/SR,R：50w) シャフト長さ 45.0インチ ロフト角 9N° 9D° 10N° 10D° ライ角 58.0° ラインナップ S ○ ○ ○ ○ SR ○ ○ ○ ○ R − − ○ ○ バランス D1 クラブ重さ S：304g,SR：301g,R：300g シャフト重さ S：54g,SR：51g,R：50g シャフトトルク 5.2 シャフト調子 先調子 ○：通常在庫 ─：カスタム対応※左用モデルは10°のDrawとNeutral のみ※Assembled in China ( カスタム、一部修理など：Assembled in Japan)※ヘッドカバー：Made in China送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【FT-9 ドライバー主な特長】Draw/NeutralウェイティングDrawはヒールにウェイトを配分し、ボールをやさしくつかまえて、飛ばしたいゴルファーに。Neutralはトゥ、ヒールにウェイトを配分し、つかまりすぎを抑えたいゴルファーに。コンポジットならではのウェイトテクノロジーにより、幅広いゴルファーに最適な弾道をもたらします。 ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速6-4チタン ハイパーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフセンターヒット時でもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した飛距離性能をもたらします。低重心による最適スピン量でさらなる飛距離性能シャローバックデザインによる低重心化設計により、最適なスピン量を実現。ストレッチヘッドデザインとの相乗効果でさらなる飛距離性能をもたらします。 日本人ゴルファー専用フリーウェイト日本人ゴルファー専用に設計するために、エクスターナル・ウェイティングをUSバージョンと比べて、約5g軽量化。幅広いゴルファーに対応した、振りやすいクラブ重さに設計。 キャロウェイの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後メール会員価格はこちらからどうぞ電話03-3354-3201によるお問い合わせも歓迎 | 66150円
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 | 【売価をお問い合わせください】 Callaway(キャロウェイ) BIG BERTHA DIABLO ドライバー
09年4月発売！！スライスを軽減。力強い弾道が得られるDIABLO ドライバー【主な仕様】 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 ヘッド素材 6-4チタン鋳造ボディ フェース構造 ハイパーボリック 6-4チタン カップフェース シャフト名(硬さ) BIG BERTHA DIABLO 55w（S, SR, R） クラブ長さ(インチ) 45.0 ロフト角(°) 8N 9N 9D 10N 10D 10D LH ライ角(°) 57.0 ラインナップ S - ○ ○ ○ ○ ○ SR - ○ ○ ○ ○ ○ R - - - ○ ○ ○ バランス D1 クラブ重さ S：306g, SR：301g, R：301g シャフト重さ S：56g, SR：51g, R：50g シャフトトルク S5.0, SR, R：5.5 シャフト調子 先調子 ○：通常在庫 -：カスタム対応※左用モデルは、10.0°Dのみ※Assembled in China※カスタム、一部修理等 Assembled in Japan※ヘッドカバー：Made in China※Women'sの設定はありません送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【BIG BERTHA DIABLO ドライバー 主な特長】DrawシェイプとNeutralシェイプをラインナップDrawシェイプはヒール寄りにエッジを利かせることで、ウェイトをヒール寄りに設計し、スライスを軽減。Neutralシェイプはセンター寄りにエッジを利かせ、ストレートな弾道が得られやすいヘッド形状に仕上がっています。 ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速6-4チタン ハイパーボリックカップフェースを採用し、高初速エリアの拡大と、オフセンターヒット時の ミスヒットを軽減し、安定した力強い弾道が得られます。キャロウェイの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後メール会員価格はこちらからどうぞ電話03-3354-3201によるお問い合わせも歓迎 | 54600円
(税込 送料別)
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 | Callaway(キャロウェイ) LEGACY AEROドライバー シャフトSPEED AMORPHOUS 45.0インチ
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー【主な仕様】 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 熱間鍛造 Newハイパーボリック ELF チタンカップフェース ボディ素材 15-3-3-3クラウン+チタンボディ シャフト名 SPEED AMORPHOUS シャフト硬さ S：55w/SR, R：50w クラブ長さ 45.0インチ ロフト角 8.5° 9.5° 10.5° ライ角 58.0° ラインナップ S ○ ○ ○ SR − ○ ○ R − − ○ バランス D1 クラブ重さ S：304g, SR：302g, R：300g シャフト重さ S：54g, SR：51g, R：50g シャフトトルク S, SR, R：5.5 シャフト調子 先調子 ○：通常在庫 -：カスタム対応※左用モデルは、45, 46インチ 10.5°S, SR, Rのみ通常在庫※Assembled in Thailand（カスタム, 一部修理など：Assembled in Japan）※ヘッドカバー：Made in China送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【LEGACY AERO ドライバー主な特長】高初速と爽快な打球音を実現したNewフェーステクノロジー高強度E LF チタンカップフェースを採用。フェース周辺部を薄肉化したNewハイパーボリックフェースにより、フリーウェイトを生み出し、理想的な低重心を可能に。エネルギーロスを最小限に抑え、スピンレスの力強いボール初速を生み出します。また、高めの打球音と爽快な飛びを感じさせるフィーリングを実現させています。低重心設計による最適なスピン量ストレッチヘッドデザインが投影面積を大きく見せ、構えたときの安心感を与えます。 また、深重心化により、高打ち出し角度を実現。さらにシャローバックデザインによる低重心化との相乗効果により、余分なスピン量を抑え、まさに空気を切り裂くような力強い弾道が得られます。大型ヘッドながらスクエアインパクトを実現 キャロウェイ独自のAEROシェイプ(ヒール部分の凸形状)とヒール部分に内蔵した約24gのウェイトとの相乗効果により、高慣性モーメントヘッドでありながら、ボールをスクエアにインパクトします。I-MIXにより最適な1本を I-MIXにより、ヘッド6種類、シャフト23種類の計138種類(右用)もの組み合わせが可能に。あなたに合った最適な1本が必ず見つかります。キャロウェイの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後 | 64680円
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| 【売価をお問い合わせください】 Callaway(キャロウェイ) LEGACY AEROドライバー シャフトSPEED AMORPHOUS 46.0インチ
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー【主な仕様】 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 熱間鍛造 Newハイパーボリック ELF チタンカップフェース ボディ素材 15-3-3-3クラウン+チタンボディ シャフト名 SPEED AMORPHOUS シャフト硬さ S：55w/SR, R：50w クラブ長さ 46.0インチ ロフト角 8.5° 9.5° 10.5° ライ角 58.0° ラインナップ S ○ ○ − SR ○ ○ − R − ○ ○ バランス D2 クラブ重さ S：293g, SR：291g, R：289g シャフト重さ S：54g, SR：51g, R：50g シャフトトルク S, SR, R：5.5 シャフト調子 先調子 ○：通常在庫 -：カスタム対応※左用モデルは、45, 46インチ 10.5°S, SR, Rのみ通常在庫※Assembled in Thailand（カスタム, 一部修理など：Assembled in Japan）※ヘッドカバー：Made in China送料：サイズB0903 0051 | 92400円
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 | Callaway(キャロウェイ) FT-9 ドライバー シャフトSPEED AXIS MT
安定して弾道をコントロールできる最新ドライバー【主な仕様】 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 ハイパーボリック 6-4チタン カップフェース ボディ素材 カーボンコンポジットボディ シャフト名 SPEED AXIS MT(S：55w/SR,R：50w) シャフト長さ 45.0インチ ロフト角 9N° 9D° 10N° 10D° ライ角 58.0° ラインナップ S ○ ○ ○ ○ SR ○ ○ ○ ○ R − − ○ ○ バランス D1 クラブ重さ S：304g,SR：301g,R：300g シャフト重さ S：54g,SR：51g,R：50g シャフトトルク 5.2 シャフト調子 先調子 ○：通常在庫 ─：カスタム対応※左用モデルは10°のDrawとNeutral のみ※Assembled in China ( カスタム、一部修理など：Assembled in Japan)※ヘッドカバー：Made in China送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【FT-9 ドライバー主な特長】Draw/NeutralウェイティングDrawはヒールにウェイトを配分し、ボールをやさしくつかまえて、飛ばしたいゴルファーに。Neutralはトゥ、ヒールにウェイトを配分し、つかまりすぎを抑えたいゴルファーに。コンポジットならではのウェイトテクノロジーにより、幅広いゴルファーに最適な弾道をもたらします。 ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速6-4チタン ハイパーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフセンターヒット時でもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した飛距離性能をもたらします。低重心による最適スピン量でさらなる飛距離性能シャローバックデザインによる低重心化設計により、最適なスピン量を実現。ストレッチヘッドデザインとの相乗効果でさらなる飛距離性能をもたらします。 日本人ゴルファー専用フリーウェイト日本人ゴルファー専用に設計するために、エクスターナル・ウェイティングをUSバージョンと比べて、約5g軽量化。幅広いゴルファーに対応した、振りやすいクラブ重さに設計。 キャロウェイの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後 | 46310円
(税込 送料別)
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 | 【売価をお問い合わせください】 Callaway(キャロウェイ) LEGACY AEROドライバー シャフトSPEED AMORPHOUS 45.0インチ
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー【主な仕様】 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 熱間鍛造 Newハイパーボリック ELF チタンカップフェース ボディ素材 15-3-3-3クラウン+チタンボディ シャフト名 SPEED AMORPHOUS シャフト硬さ S：55w/SR, R：50w クラブ長さ 45.0インチ ロフト角 8.5° 9.5° 10.5° ライ角 58.0° ラインナップ S ○ ○ ○ SR − ○ ○ R − − ○ バランス D1 クラブ重さ S：304g, SR：302g, R：300g シャフト重さ S：54g, SR：51g, R：50g シャフトトルク S, SR, R：5.5 シャフト調子 先調子 ○：通常在庫 -：カスタム対応※左用モデルは、45, 46インチ 10.5°S, SR, Rのみ通常在庫※Assembled in Thailand（カスタム, 一部修理など：Assembled in Japan）※ヘッドカバー：Made in China送料：サイズB0903 0051 | 92400円
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