 | 【激安超特価】コブラS9・1 PRO S ドライバー
ディープフェースモデルはコチラ ヘッド素材 ：6AL-4Vチタン(ボディ・フェース)＋カーボン(クラウン) ヘッド製法 ：鋳造ミルド(ボディ・フェース) ヘッド仕上げ ：PVD仕上げ 【シャフト】・フジクラ社製 ・フレックス(S/X) 重さ(65g/73g) トルク(3．0度/2．8度)・手元調子S9・1 PRO S契約プロの求める飛距離、弾道、操作性、打音を実現したシャローフェースモデル。※ロフト角などによりメーカー取り寄せとなります。 | 24900円
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 | COBRA コブラ 日本正規品 S9-1 PRO S ドライバー ROMBAX
| 24900円
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 | COBRA コブラ 日本正規品 S9-1 PRO D ドライバー ROMBAX
| 24900円
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TOMACE
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 | 【数量限定】送料・代引手数料無料 日本仕様 COBRA（コブラ） S9-1 PRO S ドライバー
ご注文のお客様こちらの商品はメーカーお取り寄せ商品となります。又、場合によりましては、完売・欠品の場合がございます。ご注文いただきました製品の納期につきましては、当店からの【受注確認メール】にてお知らせいたしますので、ご了承ください。 | 24900円
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 | 【数量限定】送料・代引手数料無料 日本仕様 COBRA（コブラ） S9-1 PRO D ドライバー
ご注文のお客様こちらの商品はメーカーお取り寄せ商品となります。又、場合によりましては、完売・欠品の場合がございます。ご注文いただきました製品の納期につきましては、当店からの【受注確認メール】にてお知らせいたしますので、ご了承ください。 | 24900円
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GOLF CUBE
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 | 2009最新モデル！！ King Cobra S9-1 M Speed Driverコブラ S9-1 M スピード ドライバー（Cobra/Aldila DVS-HL）US
■シャフト：Cobra/Aldila DVS-HL■ロフト：9.5、10.5■硬度：S、R■レングス：45.5インチ■バランス：D-2USモデル■S9-1 Fと同様のテクノロジーを採用。ヒール寄りに設定した重心位置によりドロー系の安定した飛びを発揮。 | 25800円
(税込 送料別)
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プロラインGolf
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 | 2009最新モデル！！ King Cobra S9-1 F Speed Driverコブラ S9-1 F スピード ドライバー（Cobra/Aldila DVS-HL）US
■ご注文前のお願い■■さらに効率良く拡大された9ポイント反発エリアと高慣性モーメントとの融合によって、かつてない飛びを体感。■シャフト：Cobra/Aldila DVS-HL■ロフト：9.5、10.5■硬度：S、R■レングス：45.5インチ■バランス：D-3USモデル | 25800円
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 | 2009最新モデル！！ 【送料無料！】King Cobra S9-1 PRO S DRIVERコブラ S9-1プロ Sドライバー（Matrix Ozik Xcon 6）US
■ご注文前のお願い■■クラウン部にカーボンをコンポジットしてさらなる低・深重心化を達成■コブラ独自のフェーステクノロジー「9ポイント反発エリア」とデュアルロ ンバスインサートとの相乗効果により、有効反発エリアをさらに効率的 に拡大させ、フェース全体で最大の反発を実現■シャフト：Matrix Ozik Xcon 6■ロフト：8.5、9.5、10.5■硬度：X、S■レングス：45インチ■バランス：D4USモデル | 42000円
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 | 2009最新モデル！！ 【送料無料！】King Cobra S9-1 PRO D DRIVERコブラ S9-1プロ Dドライバー（Matrix Ozik Xcon 6）US
■シャフト：Matrix Ozik Xcon 6■ロフト：8.5、9.5、10.5■硬度：X、S■レングス：45インチ■バランス：D4USモデル■クラウン部にカーボンをコンポジットしてさらなる低・深重心化を達成■コブラ独自のフェーステクノロジー「9ポイント反発エリア」とデュアルロ ンバスインサートとの相乗効果により、有効反発エリアをさらに効率的 に拡大させ、フェース全体で最大の反発を実現 | 42000円
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 | ■【取り寄せ 09最新モデル】コブラ S9−1★左用もございます★
コブラS9-1●他メーカーに比べ、重心を低くするためにフェースから後部までの距離を短くしている。●クラウンの面積も小さく、重さが6g少なくなった。●クラブが軽く感じてリラックスしてスイングができる。●アベレージゴルファーにも安心し選んでいただけるモデルです。こちらの商品はお取り寄せとなりますので、納期に4週間程度かかります。スペック及び生産状況によって若干納期が異なる場合もございます。予めご了承下さい。 | 37485円
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 | ■【09モデル！】コブラ S9-1プロ Sドライバー（Matrix Ozik Xcon 6シャフト） 【USモデル】
こちらの商品はお取り寄せとなりますので、納期に4週間程度かかります。スペック及び生産状況によって若干納期が異なる場合もございます。予めご了承下さい。 | 46400円
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HTCゴルフ
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 | ■【09モデル！】コブラ S9-1プロ Dドライバー（Matrix Ozik Xcon 6シャフト） 【USモデル】
こちらの商品はお取り寄せとなりますので、納期に3週間程度かかります。スペック及び生産状況によって若干納期が異なる場合もございます。予めご了承下さい。 | 46400円
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 | ■【09 即納！！】コブラ L5V 飛ばしの赤マナ仕様
コブラ L5V 飛ばしの赤マナ仕様！！打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究。L5V〔Limit 5 Variables〕ドライバーにはコブラ史上、比類なき最先端テクノロジー。飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって安定したショットと、かつてない飛距離を実現。プレーヤーのボールスピードによって3種類から選べるシャフトと、コブラが独自に開発した「ホーゼルスリーブ」をシャフト先端に搭載する事により、シャフトを脱着する事でストレート（0）およびドロー（1）の2タイプのフェースアングルに簡単にセッティングが可能。1本で2弾道を実現するマルチパフォーマンス・ドライバーが登場。 こちらの商品はお取り寄せとなりますので、納期に3〜4週間程度かかります。スペック及び生産状況によって若干納期が異なる場合もございます。予めご了承下さい。 | 46500円
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 | ◇送料無料◇ コブラ XスピードプロS ドライバー
KING Cobra X/SPEED PRO Sシャローフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。 商品詳細 シャローフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。 高打ち出し角、低・中スピンにより高い弾道を生み出します。 スペック ヘッド ヘッド素材 6AL-4Vチタン ロフト角 8.5度 9.5度 10.5度 ライ角 58度 ヘッド体積 460cc シャフト fujikura SPEEDER PRO シャフト硬さ S X シャフト重量 65 トルク 4.0 クラブ重量 324 バランス D3 長さ 45インチ キックポイント 手元 データはすべてメーカー公表値です このクラブの特徴は、なんと言っても方向性の良さに尽きます。フェースのトゥ、ヒール部分で打っても距離、方向ともに大きなバラツキはありません。高慣性モーメントであることをうかがわせます。 シャフトは、オリジナルのSPEEDER PRO 65ですが、スピーダーの特徴である切り返しから一気にしなり戻ってくるような感じでは無く、比較的ゆったりとしていてタイミングが取りやすい印象です。 従来のスピ−ダーとは、別物といってもよいのではないでしょうか。 ヘッドスピード45m／s くらいの方には、ちょうど良い重さ、バランスです！ | 47040円
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フジゴルフ楽天市場店
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 | 【即納】＜日本仕様＞コブラ L5V ドライバー/ツアーAD MD-5シャフト
【定額給付金】 | 52800円
(税込 送料別)
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ゴルフウェアーUSAドットコム
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 | 【30％OFF！】コブラ【cobra】L5VドライバーTour ADカーボンシャフト【2008年10月新発売】
Tour AD MD-6 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-6 SR 58 4.2 手元調子 約D3 63m/s〜 44m/s〜 260ヤード〜 S 60 X 62 Tour AD MD-5 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-5 R 47 4.7 中調子 約D3 51〜65m/s 36〜45m/s 210〜270ヤード SR 48 S 49 Tour AD MD-4 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-4 R 44 5.6 先調子 約D3 46〜57m/s 32〜40m/s 180〜220ヤード SR 45 【ご注意】 メーカーお取り寄せの場合、 メーカー完売の際はキャンセルとさせて頂きます。 予めご了承下さいませ。 SLEルール適合driver 打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきた コブラ・ドライバーの究極系。 L5Vドライバー、2008年10月新発売。 製品特長 打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究極系。 L5V〔Limited 5 Variables〕ドライバーにはコブラ史上、 比類なき最先端テクノロジーを搭載。 飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって 安定したショットと、かつてない飛距離を実現します。 ■最大ヘッド体積 ヘッド形状はUSGAおよびR&Aルール規則による規定値内の最大ヘッド体積となる460cc。 高慣性モーメントをサポートするだけではなく、さらなる低・深重心化も達成しています。 ■最大級ヘッドサイズ USGAおよびR&Aルール規則による規定値内（縦5インチ×横5インチ）において、最大級となるヘッドサイズ設計により低・深重心化に成功しています。 ■最大反発係数 460ccヘッドで世界最大※のフェースエリアを継承することでUSGAおよびR&Aルール規則による規定値内の最大反発係数となる0.83を実現。フェース中央部の裏側にはコブラ独自のデュアルロンバスを搭載することにより、有効打点をさらに拡大し。フェースのどこでショットしても高いボールスピードを生み出します。 ※アメリカ・コブラ社R&D調べ。（2008年9月1日現在） ■最大級慣性モーメント 慣性モーメントはヘッド体積およびヘッドサイズが大きいほど高く、重心位置が低く深くなればなるほど、さらに高まります。この慣性モーメントが高ければ、ゴルフクラブのヘッドはスイング中、正確な軌道を描き続け。たとえ芯を外してヒットしてもヘッドがブレず、ボールが曲がりにくくなります。L5Vドライバーは慣性モーメント5500g・cm3※を達成。より正確な方向性と大きな飛距離を実現しています。 ※アメリカ・コブラ社R&D調べ。（2008年9月1日現在） ■フェースアングル・セッティング USGAおよびR&Aルール規則によるクラブの可変システムを新たに採用。ヘッドとシャフトを取り外し、シャフトを180°回転させて、再度装着することでストレートとドローの2つの弾道を一本のドライバーで自由にセッティング。 体調や天候、コースセッティングなどに合わせてフェースアングルを手軽に調節することが出来ます。 ※競技でのラウンド中の調整は規則違反となります。 スペック 品名 コブラ【cobra】L5Vドライバー ヘッド素材 6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）+カーボン・クラウン＆ソール ヘッド製法 鋳造ミルド（ボディ・フェース） ロフト角 8.5°/9.5°/10.5° ライ角 59° ヘッド体積 460cc シャフト Tour AD MD-6/Tour AD MD-5/Tour AD MD-4 クラブ長さ 45.5インチ クラブ重さ Tour AD MD-6（S）：約314g Tour AD MD-5（SR）：約308g Tour AD MD-4（R）：約304g グリップ ・ゴルフプライド社製・サイズ/0.62・グリップ硬度：50D・コード無し/バックライン無し・原産国：中国 備考 ・オリジナルヘッドカバー ・トルクレンチ＆トルクレンチ用ポーチ ・SLEルール適合 定価 \69,300（税別\66,000） メーカーお取り寄せの場合は納期に約1ヶ月程度お時間をいただきます。 | 48510円
(税込 送料込)
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| 【30％OFF！】【カスタムシャフト】コブラ【cobra】L5VドライバーTour ADカーボンシャフト【2008年10月新発売】
Tour AD MD-6 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-6 SR 58 4.2 手元調子 約D3 63m/s〜 44m/s〜 260ヤード〜 S 60 X 62 Tour AD MD-5 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-5 R 47 4.7 中調子 約D3 51〜65m/s 36〜45m/s 210〜270ヤード SR 48 S 49 Tour AD MD-4 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-4 R 44 5.6 先調子 約D3 46〜57m/s 32〜40m/s 180〜220ヤード SR 45 【ご注意】 ※こちらは受注生産品となります為、先に決済をさせて頂いてからの発注となります。クレジットカード、もしくは銀行振込にてお願いします（代引きは不可です）商品の特質上、ご注文後のキャンセルは出来ません。 また、発注後2〜3週間程お時間を頂きますので予めご了承下さいませ。 メーカー完売の際はキャンセルとさせて頂きます。 SLEルール適合driver 打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきた コブラ・ドライバーの究極系。 L5Vドライバー、2008年10月新発売。 製品特長 打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究極系。 L5V〔Limited 5 Variables〕ドライバーにはコブラ史上、 比類なき最先端テクノロジーを搭載。 飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって 安定したショットと、かつてない飛距離を実現します。 ■最大ヘッド体積 ヘッド形状はUSGAおよびR&Aルール規則による規定値内の最大ヘッド体積となる460cc。 高慣性モーメントをサポートするだけではなく、さらなる低・深重心化も達成しています。 ■最大級ヘッドサイズ USGAおよびR&Aルール規則による規定値内（縦5インチ×横5インチ）において、最大級となるヘッドサイズ設計により低・深重心化に成功しています。 ■最大反発係数 460ccヘッドで世界最大※のフェースエリアを継承することでUSGAおよびR&Aルール規則による規定値内の最大反発係数となる0.83を実現。フェース中央部の裏側にはコブラ独自のデュアルロンバスを搭載することにより、有効打点をさらに拡大し。フェースのどこでショットしても高いボールスピードを生み出します。 ※アメリカ・コブラ社R&D調べ。（2008年9月1日現在） ■最大級慣性モーメント 慣性モーメントはヘッド体積およびヘッドサイズが大きいほど高く、重心位置が低く深くなればなるほど、さらに高まります。この慣性モーメントが高ければ、ゴルフクラブのヘッドはスイング中、正確な軌道を描き続け。たとえ芯を外してヒットしてもヘッドがブレず、ボールが曲がりにくくなります。L5Vドライバーは慣性モーメント5500g・cm3※を達成。より正確な方向性と大きな飛距離を実現しています。 ※アメリカ・コブラ社R&D調べ。（2008年9月1日現在） ■フェースアングル・セッティング USGAおよびR&Aルール規則によるクラブの可変システムを新たに採用。ヘッドとシャフトを取り外し、シャフトを180°回転させて、再度装着することでストレートとドローの2つの弾道を一本のドライバーで自由にセッティング。 体調や天候、コースセッティングなどに合わせてフェースアングルを手軽に調節することが出来ます。 ※競技でのラウンド中の調整は規則違反となります。 スペック 品名 コブラ【cobra】L5Vドライバー ヘッド素材 6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）+カーボン・クラウン＆ソール ヘッド製法 鋳造ミルド（ボディ・フェース） ロフト角 8.5°/9.5°/10.5° ライ角 59° ヘッド体積 460cc シャフト Tour AD MD-6/Tour AD MD-5/Tour AD MD-4 クラブ長さ 45.5インチ クラブ重さ Tour AD MD-6（S）：約314g Tour AD MD-5（SR）：約308g Tour AD MD-4（R）：約304g グリップ ・ゴルフプライド社製・サイズ/0.62・グリップ硬度：50D・コード無し/バックライン無し・原産国：中国 備考 ・オリジナルヘッドカバー ・トルクレンチ＆トルクレンチ用ポーチ ・SLEルール適合 定価 \69,300（税別\66,000） メーカーお取り寄せの場合は、納期に約一ヶ月程度お時間をいただきます。 | 48510円
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 | 【今ならXXIO DC 1ダースプレゼント！】【2008年モデル】コブラキングコブラ M/SPEED(スピード)LD ドライバーグラファイトデザイン製カーボンシャフト [Cobra KINGCOBRA]
【ご注意】 店頭でも販売しております為、即納分でもまれに売り切れの場合が ございます。 その際はメーカーにお取り寄せとなります。 メーカーお取り寄せ商品に関しましては、メーカー完売の際は キャンセルとさせて頂きます。 予めご了承下さいませ。 M-SPEED エムスピードdriverエルディー F/SPEED LD同様のテクノロジーにより 至極の方向性と大きな飛びを実現。 ゴルファーの秘めた力を最大限に引き出すことを目指して開発された ニュードライバー「スピードLD」のメインテーマは「より高い慣性モーメント」。 「慣性モーメント」を極限まで高め、慣性モーメント5200g・cm2を達成。 460ccヘッドで最大級のフェースエリアやデュアルロンバスを始めとする 先進のテクノロジーが生み出す驚異のシナジー効果によって、 かつてない安定したショットと最大飛距離を実現します。 シャフト グラファイトデザイン製Tour-AD LD フレックス R/SR 長さ R:51g/SR:53g トルク 5.5度 調子 先調子 グリップ ゴルフプライド製 サイズ 0.62 グリップ硬度 45D コード なし バックライン あり ボールスピード 46-57m/s ヘッドスピード 32-40m/s 平均飛距離 180-220ヤード ヘッド素材 6AL-4Vチタン(ボディ・フェース) ヘッド製法 鋳造ミルド(ボディ・フェース) ヘッド仕上げ ブラックペイント仕上げ ロフト角（度） 10.5/12.0 ヘッド体積(cc) 460 ライ角（度） 59.0 長さ（インチ） 45.00 クラブ重さ（g） R:300/SR:303 スイングウエイト D2 | 47250円
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 | 【2008年新発売！】コブラキングコブラ L4V X/STドライバーグラファイトデザイン製カーボンシャフト [Cobra KINGCOBRA]
【ご注意】 メーカーお取り寄せ商品の為、 メーカー完売の際はキャンセルとさせて頂きます。 予めご了承下さいませ。 SLEルール適合driver ドライバー性能を決定づける4つのファクターで 最大化を実現。 コブラの歴史を変える先進のテクノロジーを搭載。 慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発係数、ヘッド体積。 これらドライバーの性能を明確に決定づける4つのファクターをUSGAおよび R＆Aルール規則による規定値内における極限の数値まで追求。 世界最大フェースエリアとデュアルロンバスとのシナジー効果と相まって かつてない飛びを約束する、最先端テクノロジーを惜しみなく搭載したドライバーが誕生しました。 シャフト グラファイトデザイン製Tour-AD フレックス S/X 長さ S:65g/X:57g トルク 4.5度 調子 手元調子 グリップ ゴルフプライド製 サイズ 0.60 グリップ硬度 55D コード なし バックライン なし ボールスピード 63m/s〜 ヘッドスピード 44m/s〜 平均飛距離 260ヤード〜 ヘッド素材 6AL-4Vチタン(ボディ・フェース)+カーボンクラウン＆ソール ヘッド製法 鋳造ミルド(ボディ・フェース) | 53760円
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 | 【今ならXXIO DC 1ダースプレゼント！】【SLEルール適合】【2008年モデル】コブラキングコブラ F/SPEED(スピード)LD ドライバーグラファイトデザイン製カーボンシャフト [Cobra KINGCOBRA]
【ご注意】 9.5°のRシャフトに関しましては受注生産となっております。 クレジットカードもしくは銀行振込みにてお願いいたします。 （代引きは不可となっております。） 通常発注後3〜4週間程お時間を頂きますが、 発売日直後は納期は大幅に大幅に遅れる場合がございます。 予めご了承下さいませ。 F-SPEED エフスピードdriverエルディー 最大級慣性モーメント（5200）と最大級フェースエリアにより 優れた飛びと直進性を実現。 ゴルファーの秘めた力を最大限に引き出すことを目指して開発された ニュードライバー「スピードLD」のメインテーマは「より高い慣性モーメント」。 「慣性モーメント」を極限まで高め、慣性モーメント5200g・cm2を達成。 460ccヘッドで最大級のフェースエリアやデュアルロンバスを始めとする 先進のテクノロジーが生み出す驚異のシナジー効果によって、 かつてない安定したショットと最大飛距離を実現します。 シャフト グラファイトデザイン製Tour-AD LD フレックス R/SR/S 長さ R:56g/SR:57g/S:59g トルク 5.0度 調子 中調子 グリップ ゴルフプライド製 サイズ 0.62 グリップ硬度 50D コード なし バックライン あり ボールスピード 51-65m/s ヘッドスピード 36-45m/s 平均飛距離 210-270ヤード ヘッド素材 6AL-4Vチタン(ボディ・フェース) ヘッド製法 鋳造ミルド(ボディ・フェース) ヘッド仕上げ ブラックペイント仕上げ ロフト角（度） 9.5/10.5 ヘッド体積(cc) 460 ライ角（度） 59.0 長さ（インチ） 45.00 クラブ重さ（g） R:306/SR:310/S:314 スイングウエイト D3 ※9.5°のRシャフトは受注生産です | 47250円
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