 | 【ごくすぽ】 ダンロップ 【予約販売】XXIO新・ゼクシオ ドライバー 2010年モデル ルール適合モデル MP600M カーボン【1月発売予定】
■商品名 XXIO新・ゼクシオ ドライバー （2010年モデル） ルール適合モデル MP600M カーボンメーカーダンロップ■定価またはオープン価格\84000 | 63000円
(税込 送料別)
カード払可
ごくすぽ
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 | 【ごくすぽ】 ダンロップ 【予約販売】XXIO新・ゼクシオ ドライバー 2010年モデル ルール適合モデル MP600 カーボン【12月発売予定】
■商品名 XXIO新・ゼクシオ ドライバー （2010年モデル） ルール適合モデル MP600 カーボンメーカーダンロップ■定価またはオープン価格\84000 | 63000円
(税込 送料別)
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 | 【ポイント10倍中♪】【合わなかったら交換キャンペーン対象品】【送料無料】ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー【2009年モデル】 dunlop XXIO
【合わなかったら交換キャンペーンについてのご注意】 「合わなかったら交換します」対象商品に限り、御買い上げ1ヶ月以内1回限り無料で、 同一商品のスペック（シャフトの硬さ、ロフト等）交換を致します。 例えば・・・ シャフトの硬さS、ロフト9°のドライバーをご購入したが、シャフトが硬くて打てなかった・・・場合 交換希望のクラブをご連絡の上、ご返送下さい。 （送料はお客様ご負担となります） お客様の交換ご希望のスペックに交換いたします。 ●交換有効期間は、お届け日より1ヶ月以内とさせていただきます。 ※お届けより1ヶ月を過ぎた場合は交換はできません。 ●交換希望の場合は必ず購入時の納品書が必要となります。 ※納品書が無い場合は交換できません。 ●交換対象商品は交換キャンペーンページの商品となります。 ●交換は、同一メーカー、同一商品でスペック交換のみが可能となります。他メーカー、他商品への交換は一切できません。 ●交換キャンペーン対象品は随時変更となりますので必ずキャンペーンページ上でご確認ください。 ●通常使用を超えたキズ、破損が有る場合は交換できない場合があります。 ●交換品は当社に到着後、1週間以内に出荷させて頂きます。 ※欠品などがある場合はそれ以上お時間を頂く場合もございます。 ●その他ご不明な点はサポートまでご連絡下さい。→こちらから 交換可能な商品一覧を見る→こちらから 高級感ある外観、軽量で飛ばす！・パワーチャージフェースと最適重心設計で大きな飛びフェースにカップ型パワーチャージフェースを採用し、6AL-4Vチタン鋳造ボディとの複合構造により、スイートエリアを拡大させるとともに、ヘッドスピードの速くないゴルファーに最適な重心設計で、大きな飛距離を実現します。・低ヘッドスピードで最大飛距離クラブ総重量は、The XXIOよりも10g軽い275g(45.75インチ・R)。シャフトは30g台の軽量シャフトによりヘッドスピードをアップさせます。また、長さは標準の「45.75インチ」と、より大きな飛びを追及した「46.5インチ」の2種類でゴルフスタイルに合わせてお選びいただけます。・高級感ある外観ゴールド・イオン・プレーティング処理や、高輝度メタリックブラウン塗装をヘッドに施しました。またホログラム処理のゴールドバッジを装着し、より高級感を演出しています。ロフト角 10.5 11.5 10.5 11.5 ライ角 57.5 ヘッド体積 460cm3 クラブ長さ 45.75インチ 46.5インチ バランス C9 D1 クラブ重量 275g 274g ヘッド素材・製法 フェース/軽比重チタン・鍛造 ボディ・クラウン/6AL-4V チタン＋SUSウェイト・真空精密鋳造 仕上げ ゴールドイオンプレーティング仕上げ＋ 高輝度メタリックブラウン塗装＋ミラー仕上げ＋ビーズショット ゼクシオSP500カーボンシャフト 硬さ 重量（g） トルク 調子 SR 40 6.2 中 R 39 6.3 中 R2 39 6.4 中 ※メーカーからのお取り寄せになる場合がございます。メーカー欠品などがございます場合はお届けにお時間が掛かります。 | 77175円
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ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ
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 | 【ポイント10倍中♪】【合わなかったら交換キャンペーン対象品】【送料無料】ダンロップ スリクソン GiE ドライバー SV-3019Jカーボンシャフト
【合わなかったら交換キャンペーンについてのご注意】 「合わなかったら交換します」対象商品に限り、御買い上げ1ヶ月以内1回限り無料で、 同一商品のスペック（シャフトの硬さ、ロフト等）交換を致します。 例えば・・・ シャフトの硬さS、ロフト9°のドライバーをご購入したが、シャフトが硬くて打てなかった・・・場合 交換希望のクラブをご連絡の上、ご返送下さい。 （送料はお客様ご負担となります） お客様の交換ご希望のスペックに交換いたします。 ●交換有効期間は、お届け日より1ヶ月以内とさせていただきます。 ※お届けより1ヶ月を過ぎた場合は交換はできません。 ●交換希望の場合は必ず購入時の納品書が必要となります。 ※納品書が無い場合は交換できません。 ●交換対象商品は交換キャンペーンページの商品となります。 ●交換は、同一メーカー、同一商品でスペック交換のみが可能となります。他メーカー、他商品への交換は一切できません。 ●交換キャンペーン対象品は随時変更となりますので必ずキャンペーンページ上でご確認ください。 ●通常使用を超えたキズ、破損が有る場合は交換できない場合があります。 ●交換品は当社に到着後、1週間以内に出荷させて頂きます。 ※欠品などがある場合はそれ以上お時間を頂く場合もございます。 ●その他ご不明な点はサポートまでご連絡下さい。→こちらから 交換可能な商品一覧を見る→こちらから やさしさを追求したゴルフクラブ1． 低重心化で飛距離アップ フェース・クラウン部を軽量化し、その余剰重量をソールへ配分することで低重心化。高打ち出し・低スピンを実現し飛距離アップします。 2． 「パワーチャージフェース」で平均飛距離アップ スイートエリアを大きくする、デジタルシミュレーション解析により、反発エリアを拡大させました。これにより、オフセンターショットでも飛距離のロスなく平均飛距離がアップします。 3． つかまりが良く、気持ちよく振りぬける ソールのヒール寄りにウエイトを配置し重心距離を短くしたことにより、ボールのつかまりがよくなり、スクエアインパクトを実現しました。 4． 曲がらずに、真っ直ぐ飛ぶ オフセンターショット時でも、ボールをセンターへとコントロールする「6分割バルジ＆ロール設計」によって、さらに安定した方向性を実現しました。 5． ヘッドスピードがアップするシャフトデジタルシミュレーション解析により開発された、ヘッドスピードが上がる“エナジーチャージシャフト”を装着しました。また振りやすさ向上のため、シャフト重量を軽量化することで、やさしく振りぬくことができます。 6． 大型シャローヘッドでも心地良い打球音高慣性モーメントクラブ特有の「音の悪さ」を解消するために、デジタルシミュレーション解析により、ソールにリブを2本配置し、高くて伸びのある打球音を実現しました。 7． 精悍で美しい外観ソールとフェースにブラックイオンプレーティング仕上げを施し、精悍で美しい外観にしました。また、ソールに立体感ある「GiE専用バッジ」を装着し高級感を演出しました。 ヘッド素材・製法 ： ボディ/6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイト・真空精密鋳造フェース/6AL-4Vチタン・鍛造 仕上げ・塗装 ： ブラックイオンプレーティング仕上げ＋ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ グリップ ： ロイヤルグリップクロスラインフルラバーグリップグリップエンド：レッド(スリクソンロゴ入り) シャフト名 硬さ 重量(g) トルク 調子 SV-3019Jカーボンシャフト S 52 5.0 中 SR 49 5.2 中 R 47 5.4 中 ロフト角(度) 9.5/10.5/11.5 ライ角(度) 59.0 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス D2(S,SR)、D1(R) ヘッド体積(cm3) 450 クラブ重量(g) 290(R) ※スペックによりましてはメーカーからのお取り寄せとなります。 | 38587円
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ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ
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 | 【ポイント10倍中♪】【12月中旬発売予定】【予約受付中】【送料無料】ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー MP600カーボンシャフト
高く、強く突き進む弾道で大きく飛ばす「新・ゼクシオ」「新・ゼクシオ」ドライバーは、飛びの初期3要素である「ボール初速」「打ち出し角」「スピン量」の「打ち出し角」と「ボール初速」を向上し、高く強く突き進む弾道で大きな飛びを実現。重心を深くしたヘッドと先端部分を軟らかくしたシャフトが「打ち出し角」を高くし、反発エリアを拡大したフェースとヘッドスピードをアップさせるシャフトが「ボール初速」をアップさせました。この相乗効果を最大限に引き出す「オート・パワーインパクト」が、5代目モデル「ザ・ゼクシオ」を超える大きな飛びを実現。■「新・ゼクシオ」ドライバーの特長 打ち出し角を高くし、大きく飛ばす 1. 打ち出し角を高くする深重心設計ヘッドフェース部分に従来よりも強度を高めた軽比重新素材Super-TIXR PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化しました。さらにボディ部分にも軽比重チタンを使用しました。それによりソール後方に重量を適正配分し、重心高さを低くしたまま重心深度をより深くすることが可能になりました。この深重心設計によって、クラブヘッドがボールに当たる瞬間のインパクトロフトが大きくなりスピン量の増加を抑えながら、高い打ち出し角を実現しました。 2. 打ち出し角を高くする新・ゼクシオ専用設計「MP600カーボンシャフト」 シャフト先端部分を軟らかくすることにより、ヘッドとの相乗効果で高い打ち出し角を実現しました。さらに先端部のストレート層に高靭性の東レ社製新素材「ナノアロイ※2」を使用することでねばり感がアップしました。 ※2：ナノアロイは東レ(株)の登録商標です。 ボール初速をアップし、大きく飛ばす 3. さらに広くなった反発エリアで初速ロスを低減 フェースの薄肉部分をトウ部は上下方向、ヒール部はソール方向に拡大。さらにヘッドの投影面積を拡大し重心を深くしたことにより慣性モーメントが増大しました。この2つの効果によりフェース周辺部分の反発性能がアップし、打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速ロスを低減しました。 4. ヘッドスピードをアップする新・ゼクシオ専用設計「MP600カーボンシャフト」 シャフトの手元部分には高弾性カーボンをシャフト軸に対して垂直に配置(フープ層)することでつぶれ変形を抑え、ヘッドスピードをアップしました。また、先端部分はカーボン層をシャフト軸に対して45度のクロスに配置(バイアス層)することでねじれ剛性を高め、ヘッド挙動を安定させ0.25インチ長くなっても打ちやすくしています。 感性工学で大きく飛ばす 5. 短く感じて振りやすく見えるシャフトデザイン シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果に加え、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。 6. もっと打ちたくなる爽快な打球音 ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmの新開発サウンドリブが、高く伸びのある爽快な打球音を実現しました。 安定した方向性で大きく飛ばす 7. 新・ゼクシオ専用「6分割バルジ＆ロール設計」 方向安定性を向上するために従来よりもバルジとロールをフラットに設計。トウやヒールで打っても最適なスピンで安定した方向性と飛距離を実現しました。 | 58800円
(税込 送料込)
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ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ
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 | 【予約販売】【レフティ】XXIO(ゼクシオ) 新ゼクシオドライバー(MP600Mカーボンシャフト)
▼ご注文前に必ずご確認ください▼ ■取り寄せ販売になりますので、定番商品で2〜4営業日(メーカーによっては1週間程度)発送納期に付きましては、商品についての「お問い合わせ」からご確認下さい。メーカー在庫状況（完売・欠品）によりご注文をキャンセルさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■価格売価はインターネットショップ独自の価格となっております。実店舗、店頭価格と異なる商品もございます。ご注意下さい。 ■インターネットショップにてご注文の商品につきましては、店頭での決済や引渡しはいたしかねます。 打ち出し角をさらに高くする、新テクノロジー「オート・パワーインパクト」で 高く、強く突き進む大きな飛びを実現。 ■打ち出し角を高くし、大きく飛ばす 1.打ち出し角を高くする深重心設計ヘッドフェース部分に従来よりも強度を高めた軽比重新素材Super-TIX® PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化しました。さらにボディ部分にも軽比重チタンを使用し、それによりソール後方に重量を適正配分し、重心高さを低くしたまま重心深度をより深くすることが可能になりました。この深重心設計により、高い打ち出し角を実現しました。 2.打ち出し角を高くする新・ゼクシオ専用設計「MP600カーボンシャフト」シャフト先端部分を軟らかくすることにより、ヘッドとの相乗効果で高い打ち出し角を実現しました。やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、レギュラーモデルよりも、クラブ重量がやや重めの「MP600ミドルウエイト」もご用意しています。 ■ボール初速をアップし、大きく飛ばす 3.さらに広くなった反発エリアで初速ロスを低減フェースの薄肉部分をトウ部は上下方向、ヒール部はソール方向に拡大。さらにヘッドの投影面積を拡大し重心を深くしたことにより慣性モーメントが増大しました。この2つの効果によりフェース周辺部分の反発性能がアップし、打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速ロスを低減しました。 ■感性工学で大きく飛ばす 4.短く感じて振りやすく見えるシャフトデザインシャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果に加え、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。 5.もっと打ちたくなる爽快な打球音ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmの新開発サウンドリブが、高く伸びのある爽快な打球音を実現しました。 ■安定した方向性で大きく飛ばす 6.新・ゼクシオ専用「6分割バルジ＆ロール設計」 方向安定性を向上するために従来よりもバルジとロールをフラットに設計。トウやヒールで打っても最適なスピンで安定した方向性と飛距離を実現しました。 新・ゼクシオ MP600M カーボンシャフト\84,000 （本体価格 \80,000） 1本（#1） 新・ゼクシオ MP600M カーボンシャフト 硬 度 調 子 重 さ トルク S 中 61g 4.2 R 中 57g 4.4 グリップ 新・ゼクシオ専用フルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り） ロフト&シャフトバリエーション ロフト 9.5 10.5 11.5 硬さ S R 完全特注生産。 スペック ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO）ボディ：811チタン＋SUSウエイト ヘッド製法 フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリックブルーグリーン グラデーション塗装ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げバッヂ：ネイビー ロフト 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ（インチ） 46 バランス D2(S) D1(R) クラブ重量 （g） 291前後(R) ●クラブ：MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ●新・ゼクシオカラーカスタムには対応しておりません。※クラブ重さは、変更になる場合があります。 | 59800円
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Golkin
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| 【予約販売】【レフティ】XXIO(ゼクシオ) 新ゼクシオドライバー(MP600カーボンシャフト)
▼ご注文前に必ずご確認ください▼ ■取り寄せ販売になりますので、定番商品で2〜4営業日(メーカーによっては1週間程度)発送納期に付きましては、商品についての「お問い合わせ」からご確認下さい。メーカー在庫状況（完売・欠品）によりご注文をキャンセルさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■価格売価はインターネットショップ独自の価格となっております。実店舗、店頭価格と異なる商品もございます。ご注意下さい。 ■インターネットショップにてご注文の商品につきましては、店頭での決済や引渡しはいたしかねます。 打ち出し角をさらに高くする、新テクノロジー「オート・パワーインパクト」で 高く、強く突き進む大きな飛びを実現。 ■打ち出し角を高くし、大きく飛ばす 1.打ち出し角を高くする深重心設計ヘッドフェース部分に従来よりも強度を高めた軽比重新素材Super-TIX® PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化しました。さらにボディ部分にも軽比重チタンを使用し、それによりソール後方に重量を適正配分し、重心高さを低くしたまま重心深度をより深くすることが可能になりました。この深重心設計により、高い打ち出し角を実現しました。 2.打ち出し角を高くする新・ゼクシオ専用設計「MP600カーボンシャフト」シャフト先端部分を軟らかくすることにより、ヘッドとの相乗効果で高い打ち出し角を実現しました。やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、レギュラーモデルよりも、クラブ重量がやや重めの「MP600ミドルウエイト」もご用意しています。 ■ボール初速をアップし、大きく飛ばす 3.さらに広くなった反発エリアで初速ロスを低減フェースの薄肉部分をトウ部は上下方向、ヒール部はソール方向に拡大。さらにヘッドの投影面積を拡大し重心を深くしたことにより慣性モーメントが増大しました。この2つの効果によりフェース周辺部分の反発性能がアップし、打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速ロスを低減しました。 ■感性工学で大きく飛ばす 4.短く感じて振りやすく見えるシャフトデザインシャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果に加え、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。 5.もっと打ちたくなる爽快な打球音ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmの新開発サウンドリブが、高く伸びのある爽快な打球音を実現しました。 ■安定した方向性で大きく飛ばす 6.新・ゼクシオ専用「6分割バルジ＆ロール設計」 方向安定性を向上するために従来よりもバルジとロールをフラットに設計。トウやヒールで打っても最適なスピンで安定した方向性と飛距離を実現しました。 (1)新・ゼクシオ MP600 カーボンシャフト\84,000 （本体価格 \80,000） 1本（#1） 新・ゼクシオ MP600 カーボンシャフト 硬 度 調 子 重 さ トルク S 中 51g 4.6 SR 中 49g 4.7 R 中 46g 4.8 R2 中 45g 4.9 グリップ 新・ゼクシオ専用フルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り） ロフト&シャフトバリエーション ロフト 9.5 10.5 11.5 硬さ S ● ● SR R ● ● R2 ●は通常生産、それ以外は特注生産。 スペック ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO）ボディ：811チタン＋SUSウエイト ヘッド製法 フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリックブルーグリーン グラデーション塗装ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げバッヂ：ネイビー ロフト 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ（インチ） 46 バランス D2(S) D2(SR) D1(R) D1(R2) クラブ重量 （g） 282(R) ●クラブ：MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)●新・ゼクシオカラーカスタムには対応しておりません。※クラブ重さは、変更になる場合があります。 | 59800円
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Golkin
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 | 【数量限定45％OFF】 【即納】The XXIO(ゼクシオ) ドライバー (MP-500カーボンシャフト)
▼ご注文前に必ずご確認ください▼ ■取り寄せ販売になりますので、定番商品で2〜4営業日(メーカーによっては1週間程度)発送納期に付きましては、商品についての「お問い合わせ」からご確認下さい。メーカー在庫状況（完売・欠品）によりご注文をキャンセルさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■価格売価はインターネットショップ独自の価格となっております。実店舗、店頭価格と異なる商品もございます。ご注意下さい。 ■インターネットショップにてご注文の商品につきましては、店頭での決済や引渡しはいたしかねます。 | 46200円
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Golkin
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 | 【数量限定45％OFF】 【即納】XXIO(ゼクシオ) ゼクシオREVO(レボ)ドライバー(MP500カーボンシャフト)
▼ご注文前に必ずご確認ください▼ ■取り寄せ販売になりますので、定番商品で2〜4営業日(メーカーによっては1週間程度)発送納期に付きましては、商品についての「お問い合わせ」からご確認下さい。メーカー在庫状況（完売・欠品）によりご注文をキャンセルさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■価格売価はインターネットショップ独自の価格となっております。実店舗、店頭価格と異なる商品もございます。ご注意下さい。 ■インターネットショップにてご注文の商品につきましては、店頭での決済や引渡しはいたしかねます。 | 46200円
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Golkin
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 | 【先行予約！送料無料！】ダンロップ Dunlopゼクシオ XXIOドライバー【SLEルール適合】MP600シャフト 右用
（注）商品画像は撮影の環境やディスプレイの違いにより、実物と色や形状が異なって見えることがあります。あらかじめご了承頂きますようお願い致します。<(_ _)> ● 会社概要と当店について→ ● お支払い方法と配送方法について→ ▼ ゼッコーチョ倶楽部のおすすめ！ ▼ 12月中旬入荷予定。メーカーの都合により遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。 | 67000円
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森田ゴルフ＞ゼッコーチョー倶楽部
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 | ●ダンロップ 新・ゼクシオドライバー（2010）
| 75600円
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コトブキゴルフKG−NET
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 | 【入荷しました！】 ダンロップ The XXIO ドライバー MP500 カーボンシャフト
特注スペックは受注後対応の為、お届けまでお時間をいただきます。 | 41790円
(税込 送料込)
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ゴルフショップマツハヤ
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 | ★数量限定値下げ!!★ ダンロップ-DUNLOP- ザ・ゼクシオ-The XXIO-ドライバー MP-500カーボンシャフト
| 39800円
(税込 送料込)
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PowerGolf
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 | 【09NEW】【安定した大きな飛び】【週末限定価格】 ダンロップ 09年モデル スリクソン Z-TX ドライバー、SV-3020J T-65 カーボンシャフト
DUNLOP SRIXON Z-TX Driverダンロップ スリクソン Z-TX ドライバーSV-3020J T-65 カーボンシャフトティーショットで差をつける安定した大きな飛び！飛距離にこだわったクラブスリクソン Z-TX ドライバー。Z-TX ドライバー 特徴スペックヘッド素材フェース：チタン（Super-TIXR51AF）ボディ：8AL-2Vチタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット＋塗装仕上げ #1ロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57.5ヘッド体積（cm3）460クラブ長（インチ）45.25バランスD3（X） D2（S） D1（SR）クラブ重さ （g）315シャフトスペック▼シャフト：SV-3020J T-65 カーボンシャフト硬度調子重さトルク目安適応ヘッドスピードX手元67g3.046m/s 〜 52m/sS手元65g3.142m/s 〜 50m/sSR手元63g3.241m/s 〜 46m/sグリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）グリップ▼グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）●クラブ：MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付ラインナップ●は通常生産、それ以外は特注生産 #1ロフト/フレックス8.59.510.5XS●●●SR● 受注生産モデルご注文のお客様へ特注品につき代金先払いとさせて頂きます。お支払い方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい※（クレジットカード決済の売上請求処理は、商品発送時、あるいは、商品発送後に行わせていただきます。）●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文頂いてから生産を開始します関係で、明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。通常ですと3〜4週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います | 49980円
(税込 送料込)
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ゴルフプラザ グリーンフィル
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 | 【09NEW】【安定した大きな飛び】【週末限定価格】 ダンロップ 09年モデル スリクソン Z-TX ドライバー、SV-3020J T-55 カーボンシャフト
DUNLOP SRIXON Z-TX Driverダンロップ スリクソン Z-TX ドライバーSV-3020J T-55 カーボンシャフトティーショットで差をつける安定した大きな飛び！飛距離にこだわったクラブスリクソン Z-TX ドライバー。Z-TX ドライバー 特徴スペックヘッド素材フェース：チタン（Super-TIXR51AF）ボディ：8AL-2Vチタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット＋塗装仕上げ #1ロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57.5ヘッド体積（cm3）460クラブ長（インチ）45.25バランスD1(S) D0(R)クラブ重さ （g）307シャフトスペック▼シャフト：SV-3020J T-55 カーボンシャフト硬度調子重さトルク目安適応ヘッドスピードS中57g3.738m/s 〜 46m/sR中55g3.837m/s 〜 42m/sグリップツアーベルベットフルラバーグリップ （スリクソンロゴ入り）グリップ▼グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）●クラブ：MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付ラインナップ●は通常生産、それ以外は特注生産 #1ロフト/フレックス8.59.510.5S●●R●特生産モデルご注文のお客様へ特注品につき代金先払いとさせて頂きます。お支払い方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい※（クレジットカード決済の売上請求処理は、商品発送時、あるいは、商品発送後に行わせていただきます。）●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文頂いてから生産を開始します関係で、明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。通常ですと3〜4週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います | 49980円
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ゴルフプラザ グリーンフィル
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 | 【09NEW】【安定した大きな飛び】【週末限定価格】 ダンロップ 09年モデル スリクソン Z-TX ドライバー、フジクラ Motore Speeder VC6.0 シャフト
DUNLOP SRIXON Z-TX Driverダンロップ スリクソン Z-TX ドライバーフジクラ モトーレ スピーダー VC6.0 カーボンシャフトティーショットで差をつける安定した大きな飛び！飛距離にこだわったクラブスリクソン Z-TX ドライバー。Z-TX ドライバー 特徴スペックヘッド素材フェース：チタン（Super-TIXR51AF）ボディ：8AL-2Vチタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット＋塗装仕上げ #1ロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57.5ヘッド体積（cm3）460クラブ長（インチ）45.25バランスD2(S)クラブ重さ （g）313シャフトスペック▼シャフト：フジクラ モトーレ スピーダー VC6.0 カーボンシャフト「7軸テクノロジー」がスイング中のブレを軽減。プレーヤーに合せてシャフトが作り出す最適なしなりがスイングスピードを速め、一気に振り抜いて飛ばします。硬度調子重さトルク目安適応ヘッドスピードS先中66.5g3.942m/s 〜 50m/sグリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）グリップ▼グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）●クラブ：MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付 | 61005円
(税込 送料込)
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ゴルフプラザ グリーンフィル
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 | ☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーランバックス 6Z08シャフト
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばす やや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」 手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。 ランバックス 6Z08 硬さ S 調子 中 シャフト重量（g） 65 トルク 3.9 長さ（インチ） 45 バランス D2 クラブ重量（g） 約319 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーランバックス6Z08“しなり量が小さいまま、持続させる”ことにより、プレーヤーの意志を最大限伝え、「飛距離性能」と「コントロール性能」を最大レベルに引き上げる。 | 59535円
(税込 送料込)
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アトミックゴルフ
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 | ☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーランバックス 7Z08シャフト
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばす やや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」 手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。 ランバックス 7Z08 硬さ S X 調子 中 シャフト重量（g） 76 78 トルク 3.6 長さ（インチ） 45 バランス D3 クラブ重量（g） 約330 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーランバックス7Z08“しなり量が小さいまま、持続させる”ことにより、プレーヤーの意志を最大限伝え、「飛距離性能」と「コントロール性能」を最大レベルに引き上げる。 | 59535円
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 | ☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーツアーADクアトロテック MD6シャフト
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばす やや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」 手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。 ツアーADクアトロテック MD6 硬さ S SR 調子 中 シャフト重量（g） 62 60 トルク 3.6 長さ（インチ） 45 バランス D1 クラブ重量（g） 約314 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーツアーADクアトロテックMD6先端部に4軸シートを採用し、オフセンターヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現。中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道を実現。 | 61005円
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 | ☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーディアマナ アリスレイ 73シャフト
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばす やや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」 手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。 ディアマナ アリスレイ 73 硬さ S X 調子 中元 シャフト重量（g） 72 74 トルク 3.3 長さ（インチ） 45 バランス D2 クラブ重量（g） 約324 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーディアマナアリスレイ73パット部にアモルファス金属をコンポジット。切り返しで蓄えたパワーをシャフト先端へ効率的に伝えることで操作性とヘッドスピードが向上。 | 61005円
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