ダンロップのドライバー商品リスト #2　ゴルフクラブ

ダンロップ｜ゴルフクラブ｜ドライバー　お買い物リスト #2

今すぐ購入できる、ダンロップ｜ゴルフクラブ｜ドライバーの最新リスト #2 です。

	☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーランバックス 6X07シャフト ※特注品（受注生産品）の納期はご注文後2～4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばすやや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。ランバックス 6X07 硬さ S R 調子中シャフト重量（g） 66 64 トルク 3.7 長さ（インチ） 45 バランス D3 クラブ重量（g）約320 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーランバックス6X077X07のフィーリングを残しつつ軽量化されたモデル。飛びと安定性・操作性を融合させたシャフト。	58800円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーツアーADクアトロテック MD7シャフト ※特注品（受注生産品）の納期はご注文後2～4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばすやや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。ツアーADクアトロテック MD7 硬さ S X 調子中シャフト重量（g） 70 72 トルク 3.3　　　　　　長さ（インチ） 45　　　　　　　バランス D2 クラブ重量（g）約325 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーツアーADクアトロテックMD7先端部に4軸シートを採用し、オフセンターヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現。中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道を実現。	61005円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーランバックス 7X07シャフト ※特注品（受注生産品）の納期はご注文後2～4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばすやや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。ランバックス 7X07 硬さ S X 調子中シャフト重量（g） 73 75 トルク 3.4 長さ（インチ） 45 バランス D4 クラブ重量（g）約331 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーランバックス7X07先端部の剛性を高め、そのことで中間部しなりが感じやすく「ハードインパクトにも負けない球受けの良さ」を実現しました。	58800円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーランバックス 6F09シャフト ※特注品（受注生産品）の納期はご注文後2～4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばすやや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。ランバックス 6F09 硬さ S 調子先中シャフト重量（g） 64.5 トルク 3.5 長さ（インチ） 45 バランス D1 クラブ重量（g）約317 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーランバックス6F09初心者から中上級者が様々なスイングでもミートしやすく、かつ、間がとりやすくするために手元側に薄いしなりを持たせ、先端側のしなりで弾き感を持たせた設計。	59535円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーランバックス 7F09シャフト ※特注品（受注生産品）の納期はご注文後2～4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばすやや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。ランバックス 7F09 硬さ S X 調子先中シャフト重量（g） 72.5 74.5 トルク 2.8 長さ（インチ） 45 バランス D2 クラブ重量（g）約327 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーランバックス7F09力のある方、中上級者が強く引き込んでも対応しうるよう手元側にしっかり感を持たせ、粘りと弾きの絶妙なバランスでハードヒッターの求めるシャフトコントロール性能を実現。	59535円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーディアマナS63シャフト ※特注品（受注生産品）の納期はご注文後2～4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばすやや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。ディアマナS63 硬さ S R 調子中元中シャフト重量（g） 61 58 トルク 3.8 長さ（インチ） 45 バランス D3 クラブ重量（g）約310 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーディアマナS63軽量モデルならではのシャープで繊細な振り抜きとディアマナ特有のしなり感が融合したモデル。	57330円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	☆送料無料☆【受注生産】スリクソンZR-30 ドライバーディアマナアリスレイ 63シャフト ※特注品（受注生産品）の納期はご注文後2～4週間となります。※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばすやや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。ディアマナアリスレイ 63 硬さ S R 調子中元シャフト重量（g） 63 61 トルク 3.9 長さ（インチ） 45 バランス D1 クラブ重量（g）約316 ◆スタッフコメントスリクソンZR-30ドライバーディアマナアリスレイ63パット部にアモルファス金属をコンポジット。切り返しで蓄えたパワーをシャフト先端へ効率的に伝えることで操作性とヘッドスピードが向上。	61005円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	ダンロップザゼクシオドライバー [MP500M]　ミドルウェイト他の方は、こんな商品もチェックしています　※完売商品はリンク切れになりますブリヂストン　ツアーステージニュー ViQ フォージドアイアン（6本セット） [NS PRO 950GH]テーラーメイドバーナーアイアン（6本セット） [NS PRO 950GH]テーラーメイドツアーバーナーアイアン（6本セット） [NS PRO 950GH]ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [ランバックス 6X07]ダンロップザゼクシオドライバー [MP500] カーボンシャフト	73479円 (税込　送料別) カード払可アライカメラ
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	☆送料無料☆☆2009年モデル☆ダンロップザ・ゼクシオ XXIO プライムドライバーSP500カーボンシャフト ■パワーチャージフェースと最適重心設計で大きな飛びフェースにカップ型パワーチャージフェース(軽比重チタンSuper-TIX®51AF for XXIO)を採用し、 6AL-4Vチタン鋳造ボディとの複合構造により、スイートエリアを拡大させるとともに、ヘッドスピードの速くないゴルファーに最適な重心設計で、大きな飛距離を実現します。 ■低ヘッドスピードで最大飛距離クラブ総重量は、The XXIOよりも10g軽い275g(45.75インチ・R)。シャフトは30g台の軽量シャフトによりヘッドスピードをアップさせます。また、長さは標準の「45.75インチ」と、より大きな飛びを追及した「46.5インチ」の2種類でゴルフスタイルに合わせてお選びいただけます。 ■新素材を採用したエナジーチャージシャフトで飛ばすシャフト先端部に新樹脂素材で高靭性特性をもつ「NANOALLOY(ナノアロイ)※」を使用して強度アップ・軽量化を実現しました。 (※ 「NANOALLOY/ナノアロイ」は東レ(株)の登録商標です。) ■高く伸びのある打球音デジタルシミユレーションによる　サウンド設計により、高く伸びのある心地よい打球音を実現しました。 ■高級感ある外観ゴールド・イオン・プレーティング処理や、高輝度メタリックブラウン塗装をヘッドに施しました。またホログラム処理のゴールドバッジを装着し、より高級感を演出しています。 ◆スタッフコメントダンロップザ・ゼクシオXXIOドライバーゼクシオプライムSP500カーボンシャフトフォルム、パフォーマンス、デザイン、テクノロジー、全てが上質なクラブです。	74990円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	☆送料無料☆☆2009年モデル☆ダンロップスリクソン GiE ドライバーSV-3019Jカーボンシャフト ■低重心化で飛距離アップフェース・クラウン部を軽量化し、その余剰重量をソールへ配分することで低重心化。高打ち出し・低スピンを実現し飛距離アップします。 ■「パワーチャージフェース」で平均飛距離アップスイートエリアを大きくする、デジタルシミュレーション解析により、反発エリアを拡大させました。オフセンターショットでも飛距離のロスなく平均飛距離がアップします。 ■つかまりが良く、気持ちよく振りぬけるソールのヒール寄りにウエイトを配置し重心距離を短くしたことにより、ボールのつかまりがよくなり、スクエアインパクトを実現しました。 ■曲がらずに、真っ直ぐ飛ぶオフセンターショット時でも、ボールをセンターへとコントロールする「6分割バルジ＆ロール設計」によって、さらに安定した方向性を実現しました。 ■ヘッドスピードがアップするシャフトヘッドスピードが上がる“エナジーチャージシャフト”を装着しました。また振りやすさ向上のため、シャフト重量を軽量化することで、やさしく振りぬくことができます。 ■大型シャローヘッドでも心地良い打球音ヘッドスピードが上がる“エナジーチャージシャフト”を装着しました。また振りやすさ向上のため、シャフト重量を軽量化することで、やさしく振りぬくことができます。 ■精悍で格好のよい外観ソールとフェースにブラックイオンプレーティング仕上げを施し、精悍でかつ格好のよい外観にしました。 ■高い方向安定性を実現する低重心設計フェースの薄肉軽量化により、余剰重量をソール後方に配置し、低重心・深重心化を図りました。　その結果、楽にボールが上がり、方向性もアップしました。 ■パワーチャージフェース採用で平均飛距離アップスイートエリアを大きくする肉厚分布をデジタルシミュレーション解析したことにより、反発エリアを拡大させました。オフセンターショットでも飛距離ロスがなく平均飛距離がアップします。 ◆スタッフコメントダンロップスリクソンGiEドライバー(#1)SV-3019Jカーボンシャフトフォルム、パフォーマンス、デザイン、テクノロジー、全てが上質なクラブです。	36770円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	☆送料無料☆ダンロップスリクソン ZR-30 ドライバー 425ccSV-3017J カーボン商品特徴 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■中弾道で飛ばすやや小ぶりなヘッドのZR-30。トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 ■プロ・上級者が思いきり振れる「エナジーチャージシャフト」手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。また「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。 ◆スタッフコメントダンロップスリクソンZR-30ドライバー425ccSV-3017Jカーボン「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。	46410円 (税込　送料込) カード払可アトミックゴルフ
	★12月12日発売★先行予約受付中★新・ゼクシオドライバー MP600 装着モデル【2010年モデル新・XXIO】	67200円 (税込　送料込) カード払可ゴルフのキュウちゃん
	【タイムセール・取り寄せ・送料無料】ダンロップスリクソン Z-TX ドライバー低反発モデル SV-3020Jカーボンシャフトモデル【SRIXON】	46300円 (税込　送料込) カード払可ゴルフセブン
	【2009年NEWモデル】【デビューキャンペーン実施中！】【カスタムシャフト】スリクソン Z-TX ドライバー　フジクラモトーレスピーダー VC7.0シャフト仕様納期について当商品は、特注生産商品となります。納期は約2～3週間でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の場合は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので、予めご了承願います。 SRIXON Z-TX　ドライバーフジクラモトーレ　スピーダー VC7.0シャフト仕様スペックシャフト名モトーレスピーダー VC7.0 モトーレスピーダー VC7.0 シャフト硬さ S X クラブ長さ（インチ） 45.25 45.25 バランス D3 D3 クラブ重さ 320g 323g シャフト重さ 74.0g 75.5g シャフトトルク 3.4 3.4 シャフト調子先中調子先中調子この表のバランス、重量の値は、設計値ですので実際のクラブとは異なる場合がございます。ご了承くださいませ。	66400円 (税込　送料込) カード払可ゴルフギアサージ
	【2009年NEWモデル】スリクソン GiE（ジー）BLACK ドライバー SV-3023J カーボンシャフト【05P03Aug09】納期について ※当商品は、スペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの場合は、通常3～5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の場合は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので、予めご了承願います。特注生産商品について ※特注生産商品につきましては、通常で約2～3週間でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので、予めご了承願います。 SRIXON GiE　BLACK ドライバー	42000円 (税込　送料込) カード払可ゴルフギアサージ
	【飛びの新技術”オートパワーインパクト”！】【ご予約承り中】【2010年モデル】新・XXIO ドライバー（ゼクシオ）MP600カーボンシャフト【送料無料！】新・XXIO(新・ゼクシオ) ドライバー新・ゼクシオドライバーオリジナルヘッドカバー付。	67200円 (税込　送料込) カード払可ゴルフギアサージ
	【2009年NEWモデル】【カスタムシャフト】スリクソン GiE（ジー）ドライバー　TourADクアトロテックEVシリーズシャフト仕様お取り寄せ商品について ※お取り寄せ商品につきましては、通常で約3週間でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので、予めご了承願います。 SRIXON GiE　ドライバーツアーADクアトロテックEVシリーズシャフト仕様スペックシャフト名ツアーAD クアトロテック EV6 ツアーAD クアトロテック EV6 ツアーAD クアトロテック EV7 ツアーAD クアトロテック EV7 シャフト硬さ SR S S X クラブ長さ（インチ） 45.5 45.5 45.5 45.5 バランス D2 D2 D3 D3 クラブ重さ 312g 313g 320g 322 シャフト重さ 66g 67g 75g 77g シャフトトルク 3.1 3.1 2.9 2.9 シャフト調子先中調子先中調子先中調子先中調子この表のバランス、重量の値は、設計値ですので実際のクラブとは異なる場合がございます。ご了承くださいませ。	49612円 (税込　送料込) カード払可ゴルフギアサージ