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 | 【土日お買い得スーパーセール！】【超お買い得！】ダンロップ The XXIO REVOチタンウッドゼクシオ MP500 カーボンシャフト[ザ・ゼクシオ レボドライバー]【送料無料】
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 | 【土日お買い得スーパーセール！】【超お買い得！】ダンロップ SRIXON GiE チタンウッドSV-3019J カーボンシャフト[スリクソン GiEドライバー]【送料無料】
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 | 【土日お買い得スーパーセール！】【09新商品】【超お買い得！さらに割引特典あり！！】ダンロップ SRIXON Z-TX チタンウッドSV-3020J T-55カーボンシャフト[スリクソン Z-TXドライバー]【送料無料】
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 | 【ただいま☆ポイント5倍】11/9 9：59まで6代目は飛びの新・ゼクシオ!高く、強く突き進む大きな飛び!!ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー MP-600ミドルウエイト カーボンシャフト
ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー 打ち出し角をさらに高くする、新テクノロジー「オート・パワーインパクト」で 高く、強く突き進む大きな飛びを実現。 ■打ち出し角を高くし、大きく飛ばす 打ち出し角を高くする深重心設計ヘッド フェース部分に従来よりも強度を高めた軽比重新素材Super-TIX® PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化しました。さらにボディ部分にも軽比重チタンを使用し、それによりソール後方に重量を適正配分し、重心高さを低くしたまま重心深度をより深くすることが可能になりました。この深重心設計により、高い打ち出し角を実現しました。 新・ゼクシオ専用設計「MP600ミドルウエイトカーボンシャフト」 やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、レギュラーモデルよりも、クラブ重量がやや重め(約10g増)の「MP600ミドルウエイト」もご用意しています。 ■ボール初速をアップし、大きく飛ばす さらに広くなった反発エリアで初速ロスを低減 フェースの薄肉部分をトウ部は上下方向、ヒール部はソール方向に拡大。さらにヘッドの投影面積を拡大し重心を深くしたことにより慣性モーメントが増大しました。この2つの効果によりフェース周辺部分の反発性能がアップし、打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速ロスを低減しました。 ■感性工学で大きく飛ばす 短く感じて振りやすく見えるシャフトデザイン シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果に加え、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。 もっと打ちたくなる爽快な打球音 ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmの新開発サウンドリブが、高く伸びのある爽快な打球音を実現しました。 ■スペック ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO） ボディ：811チタン＋SUSウエイト ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリックブルーグリーン グラデーション塗装 ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げ バッヂ：ネイビー ロフト角（°） 9.5 10.5 11.5 ライ角（°） 58 ヘッド体積（cc） 460 クラブ長さ（インチ） 46 クラブ重さ（g） 291前後（R) バランス D2（S) D1（R) ■シャフト 新・ゼクシオ MP600 カーボンシャフト フレックス 調子 重さ（g） トルク S 中 61 4.2 R 中 57 4.4 ■グリップ 新・ゼクシオ専用フルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り） ■専用ヘッドカバー付 ※この商品は2010年1月発売のNEWモデルになります。発送は入荷後になりますので、ご了承ください。 | 67200円
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南海ゴルフ楽天市場店
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 | 【ただいま☆ポイント5倍】11/9 9：59まで6代目は飛びの新・ゼクシオ!高く、強く突き進む大きな飛び!!ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー MP-600カーボンシャフト
ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー 打ち出し角をさらに高くする、新テクノロジー「オート・パワーインパクト」で 高く、強く突き進む大きな飛びを実現。 ■打ち出し角を高くし、大きく飛ばす 打ち出し角を高くする深重心設計ヘッド フェース部分に従来よりも強度を高めた軽比重新素材Super-TIX® PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化しました。さらにボディ部分にも軽比重チタンを使用し、それによりソール後方に重量を適正配分し、重心高さを低くしたまま重心深度をより深くすることが可能になりました。この深重心設計により、高い打ち出し角を実現しました。 打ち出し角を高くする新・ゼクシオ専用設計「MP600カーボンシャフト」 シャフト先端部分を軟らかくすることにより、ヘッドとの相乗効果で高い打ち出し角を実現しました。さらに先端部のストレート層に高靭性の東レ社製新素材「ナノアロイ」を使用することでねばり感がアップしました。 ■ボール初速をアップし、大きく飛ばす さらに広くなった反発エリアで初速ロスを低減 フェースの薄肉部分をトウ部は上下方向、ヒール部はソール方向に拡大。さらにヘッドの投影面積を拡大し重心を深くしたことにより慣性モーメントが増大しました。この2つの効果によりフェース周辺部分の反発性能がアップし、打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速ロスを低減しました。 ■感性工学で大きく飛ばす 短く感じて振りやすく見えるシャフトデザイン シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果に加え、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。 もっと打ちたくなる爽快な打球音 ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmの新開発サウンドリブが、高く伸びのある爽快な打球音を実現しました。 ■スペック ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO） ボディ：811チタン＋SUSウエイト ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリックブルーグリーン グラデーション塗装 ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げ バッヂ：ネイビー ロフト角（°） 9.5 10.5 11.5 ライ角（°） 58 ヘッド体積（cc） 460 クラブ長さ（インチ） 46 クラブ重さ（g） 282（R) バランス D2（S) D2（SR) D1（R) D1（R2) ■シャフト 新・ゼクシオ MP600 カーボンシャフト フレックス 調子 重さ（g） トルク S 中 51 4.6 SR 中 49 4.7 R 中 46 4.8 R2 中 45 4.9 ■グリップ 新・ゼクシオ専用フルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り） ■専用ヘッドカバー付 ※この商品は12月12日発売のNEWモデルになります。発送は入荷後になりますので、ご了承ください。 | 67200円
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 | 新製品発表です！◆DUNLOP XXIO REVO 10.5度 MP-500 R 新品 【送料無料】 ：【mb0911_free】【kobe1107-soryo】
◆ロフト 10.5度◆シャフト MP-500 R 45.75インチ、290g、D1◆オリジナルヘッドカバー付きの新品です！よりやさしく！さらなる飛距離を！XXIO REVO 誕生！ | 50400円
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 | 【楽天最安値に挑戦！】【売り切り処分！】【在庫限り！】DUNLOP（ダンロップ） ZR800 ドライバー【送料無料】
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ゴルフプラザアクティブ
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 | 【即納OK！ 送料無料】大幅値下げ！ 45%OFF！ダンロップ The XXIO REVO ドライバー The ゼクシオ MP500 カーボンシャフト【ザ ゼクシオ レボ】
「とにかく真っ直ぐ」にこだわる直進重視ドライバー！！【商品説明】※The XXIO ドライバーはこちらへ。※SLEルール適合モデル。※ 在庫流動しております。欠品の場合はあらかじめご了承ください。 | 46200円
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39ゴルフ
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 | 【即納OK!】お客様感謝価格！ 在庫限定特価！ ついに45％OFF！ゼクシオ5！ダンロップ The XXIO ドライバー MP500 カーボンシャフト 【ザ ゼクシオ】
パワーチャージで高反発を超える飛び！ダンロップ 「ザ・ゼクシオ」！！空前の大ヒットブランドをお客様還元価格！【商品説明】【 仕様 】※The XXIO REVO ドライバーはこちらへ。※オリジナルヘッドカバー付き。※ 在庫流動しております。欠品の場合はあらかじめご了承ください。 | 46200円
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 | 11月9日23：59まで全品ポイント5倍★【プライスダウン】ダンロップ ゼクシオ REVO（レボ） ドライバー MP500シャフト
ドライバーに苦手意識があって、「ドライバーさえまっすぐ飛べば」という方に、ぜひお薦めしたいクラブです！1年前に発売され、前モデルを越えるセールスを記録しているTheゼクシオ。そのドライバーのラインナップに、このたび『The ゼクシオ REVO ドライバー』という新しい仲間が加わった。名前は、「今までにない、革新的なクラブ」を意味する“Revolution”に由来するという「The ゼクシオ REVO」。技術的な“革命”に満ちたその中身をチェックしてみよう！ | 45800円
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GZONE
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 | 激安！！ The XXIO MP500 MP500M 2008モデル ザ・ゼクシオ5 XXIO5 ルール適合♪ 送料無料
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プロテクション
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 | 【送料無料】【Dunlop SRIXON Z-TX DRIVER】 ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー SV-3020J カーボンシャフト 装着 【kobe1107-soryo】
Dunlop SRIXON Z-TX DRIVER(ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー)SV-3020J カーボンシャフト装着在庫がない場合は取り寄せとなる場合もありますので、納期にご理解願います。 | 46410円
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ROTA SPORTS
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 | 【Dunlop XXIO PRIME】ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー【2009】【送料無料】 【kobe1107-soryo】
2009モデル Dunlop XXIO PRIME DRIVERダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー在庫のない場合は取り寄せとなりますので、納期にご注意ください。 | 71663円
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ROTA SPORTS
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 | 【ポイント10倍中♪】 【送料無料】【特注シャフトカスタム】ダンロップ スリクソン GiEドライバー ディアマナD63 TIP9
シャフトについて詳しくはこちらをご覧下さい。○カスタムできるシャフトについて・グラファイトデザイン シャフト・フジクラ シャフト・三菱レイヨン シャフト○シャフト別、クラブ重量、バランスなど・グラファイトデザイン シャフト・フジクラ シャフト・三菱レイヨン シャフト選べるグリップはこちらヘッド ヘッド素材・製法：ボディ/6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイト・真空精密鋳造フェース/6AL-4Vチタン・鍛造 仕上げ・塗装：ブラックイオンプレーティング仕上げ＋ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角 59 ヘッド体積 450cm3 ヘッド重量 195g こちらの商品はメーカー特注対応となりまして、入荷まで所定の納期が掛かります。メーカー混雑状況、パーツ欠品等で納期が延びることがございます。その場合はご連絡致します。 ※お支払いにつきまして クレジットカードもしくは銀行振込に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込はお振込確認後にメーカー発注となります。 又、こちらの商品はメーカー特注対応の為、 ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品はお受けできません。予めご了承下さい。 ※スリクソンクロスラインレッドはラバーです。※長さの項目の標準長さとは純正シャフトでの長さを表します。ご注文の際はお客様のご希望の長さをお選び下さい。 | 49612円
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 | 【ポイント10倍中♪】 【送料無料】【特注シャフトカスタム】ダンロップ スリクソン GiEドライバー ツアーADクアトロテック65 TIP9
シャフトについて詳しくはこちらをご覧下さい。○カスタムできるシャフトについて・グラファイトデザイン シャフト・フジクラ シャフト・三菱レイヨン シャフト○シャフト別、クラブ重量、バランスなど・グラファイトデザイン シャフト・フジクラ シャフト・三菱レイヨン シャフト選べるグリップはこちらヘッド ヘッド素材・製法：ボディ/6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイト・真空精密鋳造フェース/6AL-4Vチタン・鍛造 仕上げ・塗装：ブラックイオンプレーティング仕上げ＋ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角 59 ヘッド体積 450cm3 ヘッド重量 195g こちらの商品はメーカー特注対応となりまして、入荷まで所定の納期が掛かります。メーカー混雑状況、パーツ欠品等で納期が延びることがございます。その場合はご連絡致します。 ※お支払いにつきまして クレジットカードもしくは銀行振込に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込はお振込確認後にメーカー発注となります。 又、こちらの商品はメーカー特注対応の為、 ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品はお受けできません。予めご了承下さい。 ※スリクソンクロスラインレッドはラバーです。※長さの項目の標準長さとは純正シャフトでの長さを表します。ご注文の際はお客様のご希望の長さをお選び下さい。 | 49612円
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 | 【ポイント10倍中♪】 【送料無料】【特注シャフトカスタム】ダンロップ スリクソン GiEドライバー ツアーADクアトロテックMD7 TIP8.5
シャフトについて詳しくはこちらをご覧下さい。○カスタムできるシャフトについて・グラファイトデザイン シャフト・フジクラ シャフト・三菱レイヨン シャフト○シャフト別、クラブ重量、バランスなど・グラファイトデザイン シャフト・フジクラ シャフト・三菱レイヨン シャフト選べるグリップはこちらヘッド ヘッド素材・製法：ボディ/6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイト・真空精密鋳造フェース/6AL-4Vチタン・鍛造 仕上げ・塗装：ブラックイオンプレーティング仕上げ＋ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角 59 ヘッド体積 450cm3 ヘッド重量 195g こちらの商品はメーカー特注対応となりまして、入荷まで所定の納期が掛かります。メーカー混雑状況、パーツ欠品等で納期が延びることがございます。その場合はご連絡致します。 ※お支払いにつきまして クレジットカードもしくは銀行振込に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込はお振込確認後にメーカー発注となります。 又、こちらの商品はメーカー特注対応の為、 ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品はお受けできません。予めご了承下さい。 ※スリクソンクロスラインレッドはラバーです。※長さの項目の標準長さとは純正シャフトでの長さを表します。ご注文の際はお客様のご希望の長さをお選び下さい。 | 49612円
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 | 【ポイント10倍中♪】 【送料無料】ダンロップ スリクソン Z−TX ドライバー SV−3020J T−65 カーボンシャフト
■反発エリアが拡大し、安定した大きな飛びを生む「新肉厚構造フェース」従来モデルよりも薄肉部を追加した「新肉厚構造フェース」により反発エリアが従来モデルに比べて5％拡大。センターを外しても安定した大きな飛びが得られます。■ターゲットに対して真っ直ぐ飛ぶ「ツインカムソール」と「新素材軽比重チタン」新開発の「ツインカムソール」によって11gのウエイトをトウ・ヒールに配分。またボディ、フェースともに新素材軽比重チタンを採用したことにより約4gの余剰重量を生み、それをソールに配分することで慣性モーメントが3％アップ。多少のミスでもターゲットに対して真っ直ぐに飛びます。さらに「6分割バルジ・ロール設計」により、芯を外しても最適なスピン量が得られます。■世界のトッププロが求める構えやすさと安心感をさらに追求中嶋常幸やジム・フューリクらのプロの意見に基づき考えられた形状。新フェースラインデザインにより、フェースセンターでヒットしやすく、またトップラインをトウ方向へストレートに伸ばしたことで、よりスクエアに構えられます。投影面積も従来モデル比で6％大きくしたことで安心感も増しています。■ミート率、ボール初速ともにアップし、安定した大きな飛びを生む「新設計シャフト」シャフトを従来モデルより0.25インチ長く設定。これによってヘッドスピードがアップします。同時に、シャフト先端部に高密度カーボン層を配置したことで、長尺化にともなうブレを解消し、ミート率もアップ。飛距離アップと方向安定性アップの両立を実現しました。■思いきり振り抜けて飛距離アップ！「フジクラモトーレ スピーダー VC6.0」「7軸テクノロジー」がスイング中のブレを軽減。プレーヤーに合せてシャフトが作り出す最適なしなりがスイングスピードを速め、一気に振り抜いて飛ばします。(1)SV-3020J T-65 カーボンシャフト 硬度 調子 重さ トルク X 手元 67g 3.0 S 手元 65g 3.1 SR 手元 63g 3.2 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り） 2)SV-3020J T-55 カーボンシャフト 硬度 調子 重さ トルク S 中 57g 3.7 R 中 55g 3.8 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り） (3)フジクラ モトーレ スピーダー VC6.0 硬度 調子 重さ トルク S 先中 66.5g 3.9 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り） ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIXR51AF） ボディ：8AL-2Vチタン ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット＋塗装仕上げ 目安適応ヘッドスピード (1)SV-3020J T-65 カーボンシャフト X 46m/s 〜 52m/s S 42m/s 〜 50m/s SR 41m/s 〜 46m/s (2)SV-3020J T-55 カーボンシャフト S 38m/s 〜 46m/s R 37m/s 〜 42m/s (3)フジクラ モトーレ スピーダー VC6.0 S 42m/s 〜 50m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 #1 ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57.5 ヘッド体積（cm3） 460 クラブ長（インチ） 45.25 バランス (1) D3（X） D2（S） D1（SR） (2) D1(S) D0(R) (3) D2(S) クラブ重さ （g） (1)S 315 (2)S 307 (3)S 313 | 49980円
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| 【ポイント10倍中♪】 【送料無料】【特注シャフトカスタム】ダンロップ スリクソン GiEドライバー ディアマナD73 TIP9
シャフトについて詳しくはこちらをご覧下さい。○カスタムできるシャフトについて・グラファイトデザイン シャフト・フジクラ シャフト・三菱レイヨン シャフト○シャフト別、クラブ重量、バランスなど・グラファイトデザイン シャフト・フジクラ シャフト・三菱レイヨン シャフト選べるグリップはこちらヘッド ヘッド素材・製法：ボディ/6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイト・真空精密鋳造フェース/6AL-4Vチタン・鍛造 仕上げ・塗装：ブラックイオンプレーティング仕上げ＋ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角 59 ヘッド体積 450cm3 ヘッド重量 195g こちらの商品はメーカー特注対応となりまして、入荷まで所定の納期が掛かります。メーカー混雑状況、パーツ欠品等で納期が延びることがございます。その場合はご連絡致します。 ※お支払いにつきまして クレジットカードもしくは銀行振込に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込はお振込確認後にメーカー発注となります。 又、こちらの商品はメーカー特注対応の為、 ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品はお受けできません。予めご了承下さい。 ※スリクソンクロスラインレッドはラバーです。※長さの項目の標準長さとは純正シャフトでの長さを表します。ご注文の際はお客様のご希望の長さをお選び下さい。 | 49612円
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