 | 【09注目のシャフト装着】【特注カスタムクラブ】 ミズノ E600 ドライバー、Motore F1 75J シャフト仕様
MIZUNO JPX E 600 Driver E-600 藤倉 FUJIKURA フジクラ モトーレ MOTORE F1Mizuno JPX E600 Driver ジェイピーエックス イーロッピャク飛びのパワーを内蔵した“サイボーグヘッド”。ミズノ “JPX E600 ドライバー”特注カスタムクラブJPX E600 ドライバー 特徴スペック素材フェース部フェース部：鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造本体チタン合金（Ti-6Al-4V）精密鋳造ウェイト部ステンレススチールSUS303ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）ライ角（度）フェース角体積（cm3）標準長さ（インチ）958フック0.5度46045.5インチ1011グリップ●グリップ：クロスラインツアーラバーグリップ（ミズノオリジナル）グリップエンド：ブルー（43GB-71300） 口径M61／43gその他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい●オリジナルヘッドカバー付き。ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45.5インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 70875円
(税込 送料込)
カード払可
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 | 【09注目のシャフト装着】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト R-1 ドライバー、Motore Speeder VC5.0 シャフト仕様
MIZUNO MP CRAFT R-1 ドライバー クラフト R1 Driver 藤倉 FUJIKURA フジクラ モトーレ MOTORE スピーダー 全身鍛造ドライバー、MPクラフト。 高弾道の「R1」誕生。 MP クラフト R1 ドライバー 特注カスタムクラブ 内部構造 ヘッド形状 鍛流チタンフェース 弾道 ライ角フィッティング スペック フェース部 鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造 クラウン部 β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造 ソール部 チタン合金（KS120）鍛造 ネック部 純チタン鍛造 インナーウエイト 純チタン バックウエイト部 ステンレススチール（SUS630）ビス＋アルミ合金プレート 仕上げ ミラー＆サテン仕上げ ロフト角 標準ライ角 フェース角 ヘッド体積 標準長さ 8.5 59 0 460 45.5 9.5 10.5 グリップ ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ 43ME-83900（ミズノオリジナル）口径M60/49g その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい ▼専用ヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さは45.5インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 89775円
(税込 送料込)
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 | 【09注目のシャフト装着】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト T-1 ドライバー、Motore Speeder VC8.0 シャフト仕様
MIZUNO MP CRAFT T-1 ドライバー クラフト T1 Driver 藤倉 FUJIKURA フジクラ モトーレ MOTORE スピーダー全身鍛造ドライバー、MPクラフト。強弾道の「T1」誕生。MP クラフト T1 ドライバー特注カスタムドライバー内部構造ヘッド形状鍛流チタンフェース弾道ライ角フィッティングスペックフェース部鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造クラウン部β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造ソール部チタン合金（KS120）鍛造ネック部純チタン鍛造インナーウエイト純チタンバックウエイト部ステンレススチール（SUS630）ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角(度)標準ライ角フェース角ヘッド体積標準長さ8.5580.5オープン46045.09.510.5グリップ ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ 43ME-83900 （ミズノオリジナル） 口径M60/49g その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい▼専用ヘッドカバー付きご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 89775円
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 | 【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP-630 ファースト トラック ドライバー、ランバックス Z シリーズ シャフト仕様
Mizuno Driver MP-630 FAST TRACK フジクラ ROMBAX 8Z08 7Z08 6Z08 5Z08左右×高低、3D弾道チューニング、45通りの弾道に調整可能なゴルフクラブ ミズノ MP-630 ファースト トラック ドライバー 特注カスタムクラブMP-630 ファーストトラック ドライバー 機能スペック素材フェース部鍛流チタン（Ti-4.5AL-2Mo-1.6V）鍛造本体チタン合金（Ti-6AL-4V）精密鋳造バックウエイト部タングステン合金＋ナイロン樹脂（複合構造）仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）8.59.510.5ヘッド体積（cm3）460ライ角（度）58.0フェース角（度）オープン0.5標準長さ45.0インチ ※左用は御座いません※グリップ 標準グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ（口径M60／49g）その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい ▼オリジナルへットカバー付き ▼専用レンチ、マニュアル付。 ・出荷時は3-8のポジションにセットしています。 ※公式競技のラウンド中にウエイトポジションを変更するとルール違反となります のでご注意願います。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さは45.0インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 82215円
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 | 【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP-630 ファースト トラック ドライバー、三菱 ディアマナ カイリ シリーズ シャフト仕様
Mizuno Driver MP-630 FAST TRACK DIAMANA Kai'li 装着モデル カイリ Kai'li 60 70 80左右×高低、3D弾道チューニング、45通りの弾道に調整可能なゴルフクラブ ミズノ MP-630 ファースト トラック ドライバー 特注カスタムクラブMP-630 ファーストトラック ドライバー 機能スペック素材フェース部鍛流チタン（Ti-4.5AL-2Mo-1.6V）鍛造本体チタン合金（Ti-6AL-4V）精密鋳造バックウエイト部タングステン合金＋ナイロン樹脂（複合構造）仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）8.59.510.5ヘッド体積（cm3）460ライ角（度）58.0フェース角（度）オープン0.5標準長さ45.0インチ ※左用は御座いません※グリップ 標準グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ（口径M60／49g）その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい ▼オリジナルへットカバー付き ▼専用レンチ、マニュアル付。 ・出荷時は3-8のポジションにセットしています。 ※公式競技のラウンド中にウエイトポジションを変更するとルール違反となります のでご注意願います。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さは45.0インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 85050円
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 | 【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP-630 ファースト トラック ドライバー、ツアーAD 9003 シャフト仕様
Mizuno Driver MP-630 FAST TRACK左右×高低、3D弾道チューニング、45通りの弾道に調整可能なゴルフクラブ ミズノ MP-630 ファースト トラック ドライバー 特注カスタムクラブMP-630 ファーストトラック ドライバー 機能スペック素材フェース部鍛流チタン（Ti-4.5AL-2Mo-1.6V）鍛造本体チタン合金（Ti-6AL-4V）精密鋳造バックウエイト部タングステン合金＋ナイロン樹脂（複合構造）仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）8.59.510.5ヘッド体積（cm3）460ライ角（度）58.0フェース角（度）オープン0.5標準長さ45.0インチ ※左用は御座いません※グリップ 標準グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ（口径M60／49g）その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい ▼オリジナルへットカバー付き ▼専用レンチ、マニュアル付。 ・出荷時は3-8のポジションにセットしています。 ※公式競技のラウンド中にウエイトポジションを変更するとルール違反となります のでご注意願います。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さは45.0インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 88830円
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 | 【09NEW】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト T-1 ドライバー、ツアーAD クアトロテック MD-8 シャフト仕様
MIZUNO MP CRAFT T-1 ドライバー クラフト T1 DriverQUATTRO TECH シャフト装着モデル全身鍛造ドライバー、MPクラフト。強弾道の「T1」誕生。MP クラフト T1 ドライバー特注カスタムドライバー内部構造ヘッド形状鍛流チタンフェース弾道ライ角フィッティングスペックフェース部鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造クラウン部β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造ソール部チタン合金（KS120）鍛造ネック部純チタン鍛造インナーウエイト純チタンバックウエイト部ステンレススチール（SUS630）ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角(度)標準ライ角フェース角ヘッド体積標準長さ8.5580.5オープン46045.09.510.5グリップ ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ 43ME-83900 （ミズノオリジナル） 口径M60/49g その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい▼専用ヘッドカバー付きご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 89775円
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 | 【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、ツアーAD M-65 シャフト仕様
MIZUNO ドライバー JPX E500 Driver特注カスタムドライバーランバックス、クワトロテック、Diamanaシャフト装着モデル 受注生産対応スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 ヘッド仕様 素材 フェース部 β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造 ボディ部 チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造 ウェイト部 ウェイトビス(ステンレススチール（SUS303）) +アルミ合金バッジ 仕上げ ミラー＆サテン仕上げ スペック ロフト角 9度 10度 11度 ライ角 58度 フェース角 フック0.5 体積(cm3) 460 標準長さ 45インチ ●グリップ：ニューディケード BLコード入りラバーグリップ 口径：M61/40g （ミズノオリジナル） ニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』 ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右 にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。 JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現！ 重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20％、横方向10％拡大。 縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。 UDSとは？・・・・“Ultimate Dynamic Stability”＝『究極の動的安定性』の略。 ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造 ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。 ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦 慣性モーメントを実現！ 『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせる たとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10〜20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。 『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPX E500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。 JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。 新旧モデルにおいて、スイートスポット(打 球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下に ずらした5つの打球ポイントの飛距離テス トが下記のグラフです。 新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデル に比べ打点位置が、ばらついても飛距離 のロスが非常に少ないことがわかりま す。 | 80325円
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 | 【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、ツアーAD クワトロテック 55 シャフト仕様
MIZUNO ドライバー JPX E500 Driver特注カスタムドライバーランバックス、クワトロテック、Diamanaシャフト装着モデル 受注生産対応スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 ヘッド仕様 素材 フェース部 β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造 ボディ部 チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造 ウェイト部 ウェイトビス(ステンレススチール（SUS303）) +アルミ合金バッジ 仕上げ ミラー＆サテン仕上げ スペック ロフト角 9度 10度 11度 ライ角 58度 フェース角 フック0.5 体積(cm3) 460 標準長さ 45インチ ●グリップ：ニューディケード BLコード入りラバーグリップ 口径：M61/40g （ミズノオリジナル） ニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』 ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右 にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。 JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現！ 重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20％、横方向10％拡大。 縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。 UDSとは？・・・・“Ultimate Dynamic Stability”＝『究極の動的安定性』の略。 ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造 ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。 ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦 慣性モーメントを実現！ 『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせる たとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10〜20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。 『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPX E500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。 JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。 新旧モデルにおいて、スイートスポット(打 球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下に ずらした5つの打球ポイントの飛距離テス トが下記のグラフです。 新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデル に比べ打点位置が、ばらついても飛距離 のロスが非常に少ないことがわかりま す。 | 80325円
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 | 【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト S-1 ドライバー、Motore Speeder VC5.0 シャフト仕様
MIZUNO MP CRAFT R-1 ドライバー クラフト R1 DriverDriver 藤倉 FUJIKURA フジクラ モトーレ MOTORE スピーダー強弾道を生む425cm3。プロ・上級者の要求を満足させるコンパクトなフル鍛造ヘッド。ミズノ MPクラフト S1 ドライバー特注カスタムクラブMP クラフト S1 ドライバー 特徴スペックフェース部鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造クラウン部β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造ソール部チタン合金(KS120)鍛造ネック部純チタン鍛造インナーウエイト純チタンバックウエイトステンレススチール(SUS304)ビス、ステンレスプレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）8.59.510.5ヘッド体積425cm3標準ライ角（度）58フェース角（度）0.5オープン標準長さ（インチ）45.0グリップ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ（ミズノオリジナル） 口径M60／49gその他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい▼専用ヘッドカバー付きご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 89775円
(税込 送料込)
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 | 【09NEW】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト R-1 ドライバー、ランバックス 7X07 シャフト仕様
MIZUNO MP CRAFT R-1 ドライバー クラフト R1 DriverROMBAX シャフト装着モデル 黄色 X ランバックス 全身鍛造ドライバー、MPクラフト。 高弾道の「R1」誕生。 MP クラフト R1 ドライバー 特注カスタムクラブ 内部構造 ヘッド形状 鍛流チタンフェース 弾道 ライ角フィッティング スペック フェース部 鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造 クラウン部 β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造 ソール部 チタン合金（KS120）鍛造 ネック部 純チタン鍛造 インナーウエイト 純チタン バックウエイト部 ステンレススチール（SUS630）ビス＋アルミ合金プレート 仕上げ ミラー＆サテン仕上げ ロフト角 標準ライ角 フェース角 ヘッド体積 標準長さ 8.5 59 0 460 45.5 9.5 10.5 グリップ ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ 43ME-83900（ミズノオリジナル）口径M60/49g その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい ▼専用ヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さは45.5インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 86940円
(税込 送料込)
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 | 【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト S-1 ドライバー、三菱ディアマナ M83 シャフト仕様
MIZUNO MP CRAFT R-1 ドライバー クラフト R1 DriverDiamana M 赤 シャフト装着モデル強弾道を生む425cm3。プロ・上級者の要求を満足させるコンパクトなフル鍛造ヘッド。ミズノ MPクラフト S1 ドライバー特注カスタムクラブMP クラフト S1 ドライバー 特徴スペックフェース部鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造クラウン部β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造ソール部チタン合金(KS120)鍛造ネック部純チタン鍛造インナーウエイト純チタンバックウエイトステンレススチール(SUS304)ビス、ステンレスプレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）8.59.510.5ヘッド体積425cm3標準ライ角（度）58フェース角（度）0.5オープン標準長さ（インチ）45.0グリップ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ（ミズノオリジナル） 口径M60／49gその他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい▼専用ヘッドカバー付きご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 85050円
(税込 送料込)
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 | 【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP600 ファーストトラック ドライバー、三菱 BASARA F53 シャフト仕様
MIZUNO ドライバー MP 600 FAST TRACKミズノ MP 600 ファスト トラック 特注カスタムドライバーバサラ シャフト装着モデルMizuno MP-600 Fast Track Driver ミズノ MP-600 ファースト トラックドライバーウエイトコントロール機能が、飛び弾道を変える。『MP-600 ファースト トラック ドライバー』『MP-600 FAST TRACK Driver』プロ、上級者向けモデルの「MPシリーズ」から、ゴルファー自身が 15通りの中から自分に合った最適なセッティングを選べる、先進機能の簡易型フィッティングを可能にした「ミズノ MP−600（エムピーロッピャク）ファースト トラック」ドライバーが誕生しました。この『MP-600 ファースト トラック』ドライバーは専用レンチを用いてヘッドソール部に装着された2つの可動式ウエイト（各6g）を動かすことにより、簡単にヘッドの重心位置を変化させることができます。ひとつのクラブで15通りもの重心セッティングを選択できることで、ゴルファーが求める最適な弾道を、自分自身で手軽にフィッティングできることが最大の特長です。 また、今回発売するモデルは、グローバルモデルとして日本のみならず欧米でも展開します。革新的な先進機能「ファースト トラック テクノロジー」ヘッドソール部に装着された可動式ウエイトを、専用レンチでスライドさせることで、15通りの重心位置のセッティングができ、最大でスイートスポットは4mm、重心距離は3mm、重心深度は1．5mmの幅で変化します。これにより、弾道も左右約13ヤードという実用域の幅で、フェードやドローと変化させることができます。08年の新ルール時代に向け、手軽でスピーディーな調整によるセルフフィッティングが可能な、提案型ゴルフクラブです。ヘッド構造特殊金型を使用することにより、アンダーカット部を実現。フェース裏側(部分肉厚設計)スペック素材フェース部チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造本体チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鋳造バックウェイト部タングステン合金+ナイロン樹脂(複合構造)トゥキャップ部TPU樹脂仕上げミラー&サテン仕上げNo.ロフト角(度)ライ角(度)ヘッド体積(cm3)標準長さ(インチ)18.55846045.09.510.5◎スライドウエイトの重さは日本モデルは6g×2個=12g◎欧米モデルは8g×2個=16gになります。グリップ●グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(43ME-83900) 口径M60／49g他のグリップご指定の場合、メーカーで対応可能でしたら変更可能です。 ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい。 ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい。新製品に関しましては上記の納期通りとは限らない場合が御座います。ご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 75600円
(税込 送料込)
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 | 【09NEW】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト R-1 ドライバー、三菱ディアマナ D73（白） シャフト仕様
MIZUNO MP CRAFT R-1 ドライバー クラフト R1 DriverDiamana D 白 装着モデル 全身鍛造ドライバー、MPクラフト。 高弾道の「R1」誕生。 MP クラフト R1 ドライバー 特注カスタムクラブ 内部構造 ヘッド形状 鍛流チタンフェース 弾道 ライ角フィッティング スペック フェース部 鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造 クラウン部 β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造 ソール部 チタン合金（KS120）鍛造 ネック部 純チタン鍛造 インナーウエイト 純チタン バックウエイト部 ステンレススチール（SUS630）ビス＋アルミ合金プレート 仕上げ ミラー＆サテン仕上げ ロフト角 標準ライ角 フェース角 ヘッド体積 標準長さ 8.5 59 0 460 45.5 9.5 10.5 グリップ ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ 43ME-83900（ミズノオリジナル）口径M60/49g その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい ▼専用ヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さは45.5インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 89775円
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 | 【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、ツアーAD クアトロテック MD 6 シャフト仕様
MIZUNO ドライバー JPX E500ミズノ JPX E500 特注カスタムドライバーQUATTROTECH MD シャフト装着モデルニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現！重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20％、横方向10％拡大。縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。UDSとは？・・・・“Ultimate Dynamic Stability”＝『究極の動的安定性』の略。ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦慣性モーメントを実現！ 『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせるたとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10〜20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPXE500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。 JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。新旧モデルにおいて、スイートスポット(打球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下にずらした5つの打球ポイントの飛距離テストが下記のグラフです。新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデルに比べ打点位置が、ばらついても飛距離のロスが非常に少ないことがわかります。ヘッド仕様素材フェース部β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造ボディ部チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造ウェイト部ウェイトビス(ステンレススチール（SUS303）)+アルミ合金バッジ仕上げミラー＆サテン仕上げスペックロフト角9度10度11度ライ角58度フェース角フック0.5体積(cm3)460標準長さ45インチ特注カスタムクラブをご注文のお客様へ特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 80325円
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 | 【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、ツアーAD SL5 シャフト仕様
MIZUNO JPX E500 ミズノ ジェーピーエックス イー500 TOUR AD SL4 SL5 飯島茜プロ使用モデル●グラファイトデザイン ツアーAD SL5シャフトシャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なくボールに力を伝えることができ力強いインパクトを迎えられる。剛性分布を綿密に研究し、今までのただ軽い、ただ軟らかい軽量シャフトと違いしっかり感としなり感を両立。軽さをこえた振りやすさを実現しました。シャフトカラーには、グリーンに映えるシャイニング・ブルーを採用。今流行のカラーグリップと組み合わせれば自分だけの1本が出来上がります。フレックス重量トルクキックポイントR2575.8先調子R1585.8先調子SR595.8先調子対象ヘッドスピード参考フレックスR235 〜AR138 〜RSR40 〜SRニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現！重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20％、横方向10％拡大。縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。UDSとは？・・・・“Ultimate Dynamic Stability”＝『究極の動的安定性』の略。ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦慣性モーメントを実現！ 『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせるたとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10〜20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPXE500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。 JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。新旧モデルにおいて、スイートスポット(打球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下にずらした5つの打球ポイントの飛距離テストが下記のグラフです。新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデルに比べ打点位置が、ばらついても飛距離のロスが非常に少ないことがわかります。素材フェース部β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造ボディ部チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造ウェイト部ウェイトビス(ステンレススチール（SUS303）)+アルミ合金バッジ仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角9度10度11度ライ角58度フェース角フック0.5体積(cm3)460標準長さ45インチ●グリップ：ニューディケード BLコード入りラバーグリップ口径：M61/40g （ミズノオリジナル）●純正ヘッドカバー付き受注生産対応スペックをご注文のお客様へ特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 70875円
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 | 【09NEW】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E600 ドライバー、ディアマナ S83 シャフト仕様
MIZUNO JPX E 600 Driver E-600Diamana S 青 装着モデルMizuno JPX E600 Driver ジェイピーエックス イーロッピャク飛びのパワーを内蔵した“サイボーグヘッド”。ミズノ “JPX E600 ドライバー”特注カスタムクラブJPX E600 ドライバー 特徴スペック素材フェース部フェース部：鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造本体チタン合金（Ti-6Al-4V）精密鋳造ウェイト部ステンレススチールSUS303ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）ライ角（度）フェース角体積（cm3）標準長さ（インチ）958フック0.5度46045.5インチ1011グリップ●グリップ：クロスラインツアーラバーグリップ（ミズノオリジナル）グリップエンド：ブルー（43GB-71300） 口径M61／43gその他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい●オリジナルヘッドカバー付き。ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45.5インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 75600円
(税込 送料込)
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 | 【09NEW】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E600 ドライバー、ツアーAD クアトロテック MD-8 シャフト仕様
MIZUNO JPX E 600 Driver E-600QUATTRO TECH シャフト装着モデルMizuno JPX E600 Driver ジェイピーエックス イーロッピャク飛びのパワーを内蔵した“サイボーグヘッド”。ミズノ “JPX E600 ドライバー”特注カスタムクラブJPX E600 ドライバー 特徴スペック素材フェース部フェース部：鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造本体チタン合金（Ti-6Al-4V）精密鋳造ウェイト部ステンレススチールSUS303ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）ライ角（度）フェース角体積（cm3）標準長さ（インチ）958フック0.5度46045.5インチ1011グリップ●グリップ：クロスラインツアーラバーグリップ（ミズノオリジナル）グリップエンド：ブルー（43GB-71300） 口径M61／43gその他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい●オリジナルヘッドカバー付き。ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45.5インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 80325円
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 | 【09NEW】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト T-1 ドライバー、ツアーAD EV-7 シャフト仕様
MIZUNO MP CRAFT T-1 ドライバー クラフト T1 DriverTOUR AD EV シャフト装着モデル全身鍛造ドライバー、MPクラフト。強弾道の「T1」誕生。MP クラフト T1 ドライバー特注カスタムドライバー内部構造ヘッド形状鍛流チタンフェース弾道ライ角フィッティングスペックフェース部鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造クラウン部β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造ソール部チタン合金（KS120）鍛造ネック部純チタン鍛造インナーウエイト純チタンバックウエイト部ステンレススチール（SUS630）ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角(度)標準ライ角フェース角ヘッド体積標準長さ8.5580.5オープン46045.09.510.5グリップ ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ 43ME-83900 （ミズノオリジナル） 口径M60/49g その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい▼専用ヘッドカバー付きご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 89775円
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 | 【09注目のシャフト装着】【特注カスタムクラブ】 ミズノ E600 ドライバー、Motore Speeder VC6.0 シャフト仕様
MIZUNO JPX E 600 Driver E-600 藤倉 FUJIKURA フジクラ モトーレ MOTORE スピーダーMizuno JPX E600 Driver ジェイピーエックス イーロッピャク飛びのパワーを内蔵した“サイボーグヘッド”。ミズノ “JPX E600 ドライバー”特注カスタムクラブJPX E600 ドライバー 特徴スペック素材フェース部フェース部：鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造本体チタン合金（Ti-6Al-4V）精密鋳造ウェイト部ステンレススチールSUS303ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角（度）ライ角（度）フェース角体積（cm3）標準長さ（インチ）958フック0.5度46045.5インチ1011グリップ●グリップ：クロスラインツアーラバーグリップ（ミズノオリジナル）グリップエンド：ブルー（43GB-71300） 口径M61／43gその他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい●オリジナルヘッドカバー付き。ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さは45.5インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 | 80325円
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