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| 【売価をお問い合わせください】 Taylor Made(テーラーメイド) R9 MAX Driver Motore Speeder VC6.0
ロフト角もフェース・アングルも自分仕様にチューニング可能。1本で8道りの弾道調整/最大60ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 MAX ヘッド素材/フェース素材 6-4 ti/6-4 ti ロフト角(°) 9.5 10.5 フェース・アングル(°) 0 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 460 長さ(インチ) Motore SpeederVC6.0 45.5 カートリッジ 初期設定：4g SHAFT Motore Speeder VC6.0 フレックス X S クラブ重量 322 320 シャフト重量 68.5 66.5 トルク 3.8 3.9 バランス D2 キックポイント 先中 グリップ TM360 60 Red CP（径60／53g） ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊Motore Speeder VC6.0は藤倉ゴム工業（株）の公表値です。＊Diamana Kai'liは三菱レイヨン（株）の公表値です。＊Tour AD EV-6は（株）グラファイトデザインの公表値です。＊専用ヘッドカバー付き。＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore Speeder VC6.0 X S LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 ○ ○ ＊■は受注生産になります。送料：サイズB0906 0051 | 84000円
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 | 【売価をお問い合わせください】 Taylor Made(テーラーメイド) R9 MAX Driver Motore F1 TP 65J
ロフト角もフェース・アングルも自分仕様にチューニング可能。1本で8道りの弾道調整/最大60ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 MAX ヘッド素材/フェース素材 6-4 ti/6-4 ti ロフト角(°) 9.5 10.5 フェース・アングル(°) 0 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 460 長さ(インチ) Motore F1 TP 65J 45.5 カートリッジ 初期設定：4g SHAFT Motore F1 TP 65J フレックス X S クラブ重量 322 320 シャフト重量 66 64 トルク 3.5 バランス D2 キックポイント 先中 グリップ TM360 60 Red CP（径60／53g） ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊Motore Speeder VC6.0は藤倉ゴム工業（株）の公表値です。＊Diamana Kai'liは三菱レイヨン（株）の公表値です。＊Tour AD EV-6は（株）グラファイトデザインの公表値です。＊専用ヘッドカバー付き。＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore F1 TP 65J X S LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 ○ ○ ＊■は受注生産になります。送料：サイズB0906 0051 | 69300円
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| 【売価をお問い合わせください】 Taylor Made(テーラーメイド) R9 MAX Driver Motore
ロフト角もフェース・アングルも自分仕様にチューニング可能。1本で8道りの弾道調整/最大60ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 MAX ヘッド素材/フェース素材 6-4 ti/6-4 ti ロフト角(°) 9.5 10.5 フェース・アングル(°) 0 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 460 長さ(インチ) Motore 45.5 カートリッジ 初期設定：4g SHAFT Motore フレックス X S SR R クラブ重量 324 323 315 312 シャフト重量 66 65 56 54 トルク 3.4 3.5 4.2 4.8 バランス D2.5 D1 キックポイント 中元 中 グリップ TM360 60 Red CP（径60／53g） ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊Motore Speeder VC6.0は藤倉ゴム工業（株）の公表値です。＊Diamana Kai'liは三菱レイヨン（株）の公表値です。＊Tour AD EV-6は（株）グラファイトデザインの公表値です。＊専用ヘッドカバー付き。＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore X S SR R LOFT 9.5 ○ ○ ○ ○ LOFT 10.5 ○ ○ ○ ○ LH LOFT 10.5 ○ ○ ○ ○ ＊■は受注生産になります。送料：サイズB0906 0051 | 58800円
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 | 【日本モデル】テーラーメード r5 XL プラス タイプD ドライバーr5 XL PLUS TYPE Dドライバー
やさしいシャローヘッドに飛びの最適弾道設計。 ドローボールの「タイプD」 ≫ 好みの弾道が選べる2つのヘッド 「タイプD」は、後方ヒール側にウェイトポートを配置し、ボールがやさしくつかまりドローの弾道を実現。 「タイプN」は、後方センターにウェイトポートを配置し、安定したストレートボールをやさしく実現。 ≫ 高弾道でやさしく飛距離アップ シャローヘッドに設計することで低・深重心化を実現。460cc大型ヘッドに達成した大きな慣性モーメントにより、 安定した方向性を発揮。大きなフェースエリアとアドレスビューにより構えた時の安心感がアップ、やさしく振り抜ける。 HEAD r5 XL PLUS type D ヘッド素材/フェース素材 6-4ti ロフト角(°） 10.5 フェース角(°) 2 CL ライ角(°) 59 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) XL-50 45 SHAFA XL-50 フレックス S R クラブ重量 307 303 シャフト重量 55 51 トルク 4.5 5.0 バランス DO キックポイント 中 グリップ 500 BK CP60R (径60/47.5g) | 33600円
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 | Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver Motore F1 TP 65J
09年3月20日発売予定！！420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) Motore F1TP 65J 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT Motore F1 TP 65J フレックス X S クラブ重量 328 326 シャフト重量 65 63 トルク 3.5 バランス D3 キックポイント 先中 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore F1 TP 65J X S LOFT 8.5 ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 − − LH LOFT 9.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 − − ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【主な特長】｢FCT｣により8種類の弾道にセルフチューニング可能ロフト角、ライ角、フェース・アングルを自分で変えられる｢FCT｣を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤードの幅で弾道調整を実現。｢FCT｣＋｢MWT｣で最大75ヤードの調整幅を獲得トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヵ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで3パターンの重心位置が可能になり、左右で最大35ヤードの弾道調整幅を実現。さらに、この｢MWT｣と｢FCT｣との組み合わせにより、左右に最大75ヤード＊の弾道調整幅を獲得。より適切な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が適切な重心位置設計に貢献精密ヘッド鋳造技術｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が、大型ヘッドの軽量化を可能にし、余剰重量を活用した重量配分の最適化を実現。｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣がもたらすワイドなスイートエリア広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。話題の新シャフト｢Fujikura社製Motore シリーズ｣を始め5種類のシャフトをラインナップツアープロの声をもとに開発されたハードヒッター向けの新シャフト｢Motore F1｣をいち早く採用。さらに、その｢Motore F1｣のテクノロジーを応用、素直なしなり戻りで幅広いゴルファーに対応するR9シリーズの専用シャフト｢Motore｣、世界初の“7軸テクノロジー”によりスイング中のブレを軽減するスインガー向けの新シャフト｢Motore Speeder｣などもラインナップし、全部で5種類のシャフトから選択可能。テーラーメイドの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後 | 51450円
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| Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver Diamana Kai'li 60
09年3月20日発売予定！！420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) DiamanaKai'li 60 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT Diamana Kai'li 60 フレックス X S クラブ重量 323 320 シャフト重量 64 61 トルク 3.4 3.5 バランス D2.5 キックポイント 中元 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Diamana Kai'li 60 X S LOFT 8.5 ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 − − LH LOFT 9.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 − − ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【主な特長】｢FCT｣により8種類の弾道にセルフチューニング可能ロフト角、ライ角、フェース・アングルを自分で変えられる｢FCT｣を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤードの幅で弾道調整を実現。｢FCT｣＋｢MWT｣で最大75ヤードの調整幅を獲得トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヵ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで3パターンの重心位置が可能になり、左右で最大35ヤードの弾道調整幅を実現。さらに、この｢MWT｣と｢FCT｣との組み合わせにより、左右に最大75ヤード＊の弾道調整幅を獲得。より適切な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が適切な重心位置設計に貢献精密ヘッド鋳造技術｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が、大型ヘッドの軽量化を可能にし、余剰重量を活用した重量配分の最適化を実現。｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣がもたらすワイドなスイートエリア広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。話題の新シャフト｢Fujikura社製Motore シリーズ｣を始め5種類のシャフトをラインナップツアープロの声をもとに開発されたハードヒッター向けの新シャフト｢Motore F1｣をいち早く採用。さらに、その｢Motore F1｣のテクノロジーを応用、素直なしなり戻りで幅広いゴルファーに対応するR9シリーズの専用シャフト｢Motore｣、世界初の“7軸テクノロジー”によりスイング中のブレを軽減するスインガー向けの新シャフト｢Motore Speeder｣などもラインナップし、全部で5種類のシャフトから選択可能。テーラーメイドの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後 | 58800円
(税込 送料別)
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| Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver Motore
09年3月20日発売予定！！420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) Motore 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT Motore フレックス X S SR R クラブ重量 328 327 319 317 シャフト重量 65 64 55 53 トルク 3.4 3.5 4.2 4.8 バランス D3.5 D2 キックポイント 中元 中 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore X S SR R LOFT 8.5 ○ ○ ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ ○ ○ LOFT 10.5 ○ ○ ○ ○ LH LOFT 9.5 ○ ○ ○ ○ LH LOFT 10.5 ○ ○ ○ ○ ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【主な特長】｢FCT｣により8種類の弾道にセルフチューニング可能ロフト角、ライ角、フェース・アングルを自分で変えられる｢FCT｣を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤードの幅で弾道調整を実現。｢FCT｣＋｢MWT｣で最大75ヤードの調整幅を獲得トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヵ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで3パターンの重心位置が可能になり、左右で最大35ヤードの弾道調整幅を実現。さらに、この｢MWT｣と｢FCT｣との組み合わせにより、左右に最大75ヤード＊の弾道調整幅を獲得。より適切な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が適切な重心位置設計に貢献精密ヘッド鋳造技術｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が、大型ヘッドの軽量化を可能にし、余剰重量を活用した重量配分の最適化を実現。｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣がもたらすワイドなスイートエリア広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。話題の新シャフト｢Fujikura社製Motore シリーズ｣を始め5種類のシャフトをラインナップツアープロの声をもとに開発されたハードヒッター向けの新シャフト｢Motore F1｣をいち早く採用。さらに、その｢Motore F1｣のテクノロジーを応用、素直なしなり戻りで幅広いゴルファーに対応するR9シリーズの専用シャフト｢Motore｣、世界初の“7軸テクノロジー”によりスイング中のブレを軽減するスインガー向けの新シャフト｢Motore Speeder｣などもラインナップし、全部で5種類のシャフトから選択可能。テーラーメイドの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後 | 44100円
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| 【売価をお問い合わせください】 Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver Motore Speeder VC6.0
09年3月20日発売予定！！420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) MotoreSpeeder VC6.0 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT Motore Speeder VC6.0 フレックス X S クラブ重量 328 326 シャフト重量 68.5 66.5 トルク 3.8 3.9 バランス D2 キックポイント 先中 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore Speeder VC6.0 X S LOFT 8.5 ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 − − LH LOFT 9.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 − − ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051 | 84000円
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| 【売価をお問い合わせください】 Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver Diamana Kai'li 60
09年3月20日発売予定！！420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) DiamanaKai'li 60 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT Diamana Kai'li 60 フレックス X S クラブ重量 323 320 シャフト重量 64 61 トルク 3.4 3.5 バランス D2.5 キックポイント 中元 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Diamana Kai'li 60 X S LOFT 8.5 ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 − − LH LOFT 9.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 − − ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051 | 84000円
(税込 送料別)
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 | 【売価をお問い合わせください】 Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver Motore F1 TP 65J
420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) Motore F1TP 65J 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT Motore F1 TP 65J フレックス X S クラブ重量 328 326 シャフト重量 65 63 トルク 3.5 バランス D3 キックポイント 先中 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore F1 TP 65J X S LOFT 8.5 ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 − − LH LOFT 9.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 − − ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051 | 73500円
(税込 送料別)
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| 【売価をお問い合わせください】 Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver Motore
420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) Motore 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT Motore フレックス X S SR R クラブ重量 328 327 319 317 シャフト重量 65 64 55 53 トルク 3.4 3.5 4.2 4.8 バランス D3.5 D2 キックポイント 中元 中 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore X S SR R LOFT 8.5 ○ ○ ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ ○ ○ LOFT 10.5 ○ ○ ○ ○ LH LOFT 9.5 ○ ○ ○ ○ LH LOFT 10.5 ○ ○ ○ ○ ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051 | 63000円
(税込 送料別)
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| Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver TourAD EV-6
09年3月20日発売予定！！420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) TourAD EV-6 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT TourAD EV-6 フレックス X S クラブ重量 325 323 シャフト重量 69 67 トルク 3.1 バランス D3 キックポイント 先中 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT TourAD EV-6 X S LOFT 8.5 ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 − − LH LOFT 9.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 − − ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【主な特長】｢FCT｣により8種類の弾道にセルフチューニング可能ロフト角、ライ角、フェース・アングルを自分で変えられる｢FCT｣を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤードの幅で弾道調整を実現。｢FCT｣＋｢MWT｣で最大75ヤードの調整幅を獲得トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヵ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで3パターンの重心位置が可能になり、左右で最大35ヤードの弾道調整幅を実現。さらに、この｢MWT｣と｢FCT｣との組み合わせにより、左右に最大75ヤード＊の弾道調整幅を獲得。より適切な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が適切な重心位置設計に貢献精密ヘッド鋳造技術｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が、大型ヘッドの軽量化を可能にし、余剰重量を活用した重量配分の最適化を実現。｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣がもたらすワイドなスイートエリア広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。話題の新シャフト｢Fujikura社製Motore シリーズ｣を始め5種類のシャフトをラインナップツアープロの声をもとに開発されたハードヒッター向けの新シャフト｢Motore F1｣をいち早く採用。さらに、その｢Motore F1｣のテクノロジーを応用、素直なしなり戻りで幅広いゴルファーに対応するR9シリーズの専用シャフト｢Motore｣、世界初の“7軸テクノロジー”によりスイング中のブレを軽減するスインガー向けの新シャフト｢Motore Speeder｣などもラインナップし、全部で5種類のシャフトから選択可能。テーラーメイドの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後 | 58800円
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| 【売価をお問い合わせください】 Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver TourAD EV-6
09年3月20日発売予定！！420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) TourAD EV-6 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT TourAD EV-6 フレックス X S クラブ重量 325 323 シャフト重量 69 67 トルク 3.1 バランス D3 キックポイント 先中 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT TourAD EV-6 X S LOFT 8.5 ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 − − LH LOFT 9.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 − − ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051 | 84000円
(税込 送料別)
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| Taylor Made(テーラーメイド) R9 Driver Motore Speeder VC6.0
09年3月20日発売予定！！420ccヘッドに｢FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)｣と3個の｢MWT｣を搭載。1本で24通りの弾道調整/最大75ヤードの調整幅を実現。【主な仕様】 HEAD R9 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/6-4ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 フェース角(°) 0 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3＜cc＞) 420 長さ(インチ) MotoreSpeeder VC6.0 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 SHAFT Motore Speeder VC6.0 フレックス X S クラブ重量 328 326 シャフト重量 68.5 66.5 トルク 3.8 3.9 バランス D2 キックポイント 先中 グリップ TM360 60 Red CP(径60/53g) ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。＊日本製/中国製 SHAFT Motore Speeder VC6.0 X S LOFT 8.5 ○ ○ LOFT 9.5 ○ ○ LOFT 10.5 − − LH LOFT 9.5 ○ ○ LH LOFT 10.5 − − ＊■は受注生産になります。＊-は生産のないモデルです。送料：サイズB0903 0051■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【主な特長】｢FCT｣により8種類の弾道にセルフチューニング可能ロフト角、ライ角、フェース・アングルを自分で変えられる｢FCT｣を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤードの幅で弾道調整を実現。｢FCT｣＋｢MWT｣で最大75ヤードの調整幅を獲得トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヵ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで3パターンの重心位置が可能になり、左右で最大35ヤードの弾道調整幅を実現。さらに、この｢MWT｣と｢FCT｣との組み合わせにより、左右に最大75ヤード＊の弾道調整幅を獲得。より適切な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が適切な重心位置設計に貢献精密ヘッド鋳造技術｢UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)｣が、大型ヘッドの軽量化を可能にし、余剰重量を活用した重量配分の最適化を実現。｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣がもたらすワイドなスイートエリア広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース｢インバーテッド・コーン・テクノロジー｣を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。話題の新シャフト｢Fujikura社製Motore シリーズ｣を始め5種類のシャフトをラインナップツアープロの声をもとに開発されたハードヒッター向けの新シャフト｢Motore F1｣をいち早く採用。さらに、その｢Motore F1｣のテクノロジーを応用、素直なしなり戻りで幅広いゴルファーに対応するR9シリーズの専用シャフト｢Motore｣、世界初の“7軸テクノロジー”によりスイング中のブレを軽減するスインガー向けの新シャフト｢Motore Speeder｣などもラインナップし、全部で5種類のシャフトから選択可能。テーラーメイドの全商品お取り扱い出来ます、未掲載または、カスタムシャフトに関しては、お問い合わせください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2〜3週間前後 | 58800円
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 | ☆送料無料☆【2010年モデル】テーラーメイド ゴルフR9 MAX タイプE ドライバーモトーレ ライト50 カーボンシャフト
>>「FCT」により8種類の弾道にセルフチューニング可能 FCTスリーブに設定された8つのポジションを変更して8つの弾道が選択でき、 左右に最大60ヤードの幅で弾道調整が可能。 >>R9シリーズの最軽量ドライバー ヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 幅広い層のゴルファーに対応するR9シリーズ最軽量ドライバー。 >>シリーズ最大の慣性モーメントと低・深重心化を達成 460ccシャローヘッドにR9シリーズ最大の慣性モーメントを達成。 低・深重心化により高弾道でやさしく大きな飛距離を実現。 >>ワイドなスイートエリアを実現 インバーテッド・コーン・テクノロジーでオフセンターヒット時でもビールスピードの低下を軽減し、 安定した距離をキープ。 >>飛距離アップに貢献する長尺シャフト 長尺45.75インチの「Fujikura社製 MotoreTM LITE 50」シャフトを採用。 ◆スタッフコメントテーラーメイド ゴルフ R9 MAX タイプE ドライバー モトーレ ライト50 カーボンシャフトシリーズ最軽量、幅広いゴルファーにやさしく大きな飛び。 | 39800円
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カード払可
アトミックゴルフ
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 | 新品・カスタム/テーラーメイド R9(US仕様) + CRAZY LONGEST YARD 01
| 73500円
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JUICY GOLF
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 | 新品・カスタム/テーラーメイド R9 MAX(仕様) + CRAZY LONGEST YARD 01
| 73500円
(税込 送料別)
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JUICY GOLF
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 | 新品・カスタム/テーラーメイド R9(US仕様) + CRAZY LONGEST YARD 02
| 73500円
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JUICY GOLF
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 | 新品・カスタム/テーラーメイド R9 MAX(US仕様) + CRAZY LONGEST YARD 02
| 73500円
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JUICY GOLF
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| 新品・カスタム/テーラーメイド R9(US仕様) + CRAZY LONGEST YARD 02
| 73500円
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JUICY GOLF
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