 | ヤマハ(YAMAHA)の誇るゴルフクラブ！ドライバーヤマハ（YAMAHA)4.6D-rpmドライバー【送料無料】【200911-送料無料】
在庫について在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。注意画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。メンズドライバーロフト角9度10度11度シャフトSS,SR,RR長さ45.5インチバランスR-D1,SR-D0,R-D0総重量(g)R-295,SR-291,R-289トルクR-4.7,SR-4.9,R-5.1シャフトMUX-409D TYPE2 | 62160円
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 | ヤマハ(YAMAHA)の誇るゴルフクラブ！ドライバー激安特価ヤマハ（YAMAHA)インプレス4.6Vドライバー【送料無料】【200911-送料無料】
在庫について在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。注意画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。商品説明シンクロナイゼーションという革新理論が飛びのインプレスをスーパーな性能へと進化させた。力を一転に集中させる重心同期。張力と開放するタイミングとの時間同期。マルチフェースをさらに進化させた超広域反発のXマルチフェース。ドローインパクト、スクエアインパクトという新しい発想のダブルスピードシャフト。商品説明衝撃を与えたマルチフェースをさらに進化させたX-マルチフェース。反発係数0.816相当のエリアを7%拡大。手元でしなりを感じ、粘りでパワーを溜める、ランバックス新モデルYシリーズ、ランバックス6Y08叩いて飛ばすディープフェース。メンズドライバーロフト角9度10度10度10度シャフトSSSRRトルク3.83.83.94.9バランスD2D2D1-クラブ重量(g)317317314293長さ45インチヘッド体積460ccシャフトフジクラROMBAX6Y08 | 32865円
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 | ヤマハ(YAMAHA)の誇るゴルフクラブ！ドライバーヤマハ（YAMAHA)4.6ST-LONGドライバー【送料無料】【200911-送料無料】
在庫について在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。注意画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。メンズドライバーロフト角9度10度11度シャフトSS,SR,RR長さ46.25インチバランスR-D2,SR-D0,R-D0総重量(g)R-293,SR-288,R-286トルクR-4.3,SR-4.5,R-4.7シャフトDX-408D ST-LONG | 65520円
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 | ヤマハ(YAMAHA)の誇るゴルフクラブ！ドライバーヤマハ（YAMAHA)インプレス4.6Vrpmドライバー【送料無料】【200911-送料無料】
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 | ヤマハ(YAMAHA)の誇るゴルフクラブ！ドライバーヤマハ（YAMAHA)インプレスGRX-ST-LONGドライバー【送料無料】【200911-送料無料】
在庫について在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。注意画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。メンズドライバーロフト角10.5度10.5度11.5度11.5度シャフトRR2R2R3総重量(g)268267267266バランスD0D0D0D0トルク5.75.85.85.9ヘッド体積460cc長さ46.5インチシャフトダブルスピードアモルファスコンポジット DX-407D3 | 100800円
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 | ヤマハ(YAMAHA)の誇るゴルフクラブ！ドライバーヤマハ（YAMAHA)インプレスGRXドライバー【送料無料】【200911-送料無料】
在庫について在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。注意画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。メンズドライバーロフト角10.5度10.5度10.5度11.5度11.5度シャフトSRRR2RR2総重量(g)275273270273270バランスC9C9C8C9C8トルク5.85.96.05.96.0ヘッド体積460cc長さ45.75インチシャフトマルチプルEI MUX-408D | 100800円
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 | 【11月下旬発売予定/予約受付中】★2010年inpresX V201ドライバー★YAMAHA inpresX V201 2010年モデル（ヤマハ インプレスX V201）【シャフト：Fujikura ROMBAX 6J10】
| 69300円
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 | 【12月上旬発売予定/予約受付中】★2010年inpresX D201 TYPE S ドライバー★YAMAHA inpresX D201 TYPE S 2010年モデル（ヤマハ インプレスX D201 TYPE S）【シャフト：orbit MBX-410D(Square Impact Design)】
| 58275円
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 | 【12月上旬発売予定/予約受付中】★2010年inpresX D201ドライバー★YAMAHA inpresX D201 2010年モデルヤマハ インプレスX D201【シャフト：orbit TBX-410D(Draw Impact Design)】
| 58275円
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 | 【12/5日発売】ヤマハ inpres X D201 ドライバー orvit MBX-410Dカーボン ［YAMAHA インプレス DRIVER ドロー オービット］
つかまり重視のフェースアングル（1.0クローズ）が力強い高弾道ドローを実現 ゴルファーの最大飛距離を引き出すシャフトで効率的に初速アップ。短い重心設定とつかまり重視のフェースアングルが力強い高弾道ドローを実現。 新開発シャフト「orbit（オービット）」がスイング軌道を修正し、理想の打ち出し角度にシンクロさせます。ロスの少ない効率的なインパクトは、初速をアップさせ大きなキャリーと飛距離を実現。ゴルファーの打点に応じた独自の反発エリア設定で、力強い高弾道のドローボールがやさしく打てます。そして460cm3のオーソドックスなシャローヘッドと45.75インチの長さが安心してスイングできます。 ゴルファーのタイプ別にパワーロスを軽減し、最大飛距離を実現。 アベレージゴルファーと上級者それぞれの打点分布が異なることに着目。上級者は、フェース中央の縦方向に打点が散らばり、アベレージゴルファーは、ヒール下方からトゥ上方へかけての楕円に散らばるという特徴が見られました。これにより、Vモデル、Dモデルのそれぞれに、構造の異なるフェースデザインを採用。同時に反発エリアも拡大し、平均飛距離のアップに貢献しています。 オクタフェースDは、ゴルファーの打点分布を解析し、トゥ上部、ヒール下部に反発エリアを拡大。さらにフェース重量を6.5g軽量化、肉薄化により飛びの向上を実現。 スタイルに合わせた最適なバックスピン量でさらに遠く、より確実にフェアウェイを捉える。 いかにしてインパクト位置を重心位置に近づけるか。そして最適なバックスピン量約2500rpmに保つか。 インプレスXドライバーは理想的な重心高さと重心深度で、最適なバックスピン量を実現する「r.p.m.コンセプト」設計に基づき、飛距離と方向性を両立させています。 ゴルファーのスイング軌道をレベルアッパー軌道に修正 新開発シャフト「orbit オービット」 理想のレベルアッパースイングにいかに近づけるか。 新開発シャフト「orbit（オービット）」はヘッド軌道を理想の打ち出し角度にシンクロさせ、インパクト時のエネルギーロスを軽減。効率的に初速アップを可能にし、最適なスピンの強い高弾道で最大飛距離を実現。 orbit以外のシャフトに比べスイング軌道がアップ。打ち出し角度にシンクロして0.9m/s初速が上がり、安定した飛距離が得られます。 ELF 鍛造チタンカップフェース、 KS100鍛造チタンボディ シャフト: orbit MBX-410D(Square Impact Design) シャフト重量：54g(S)/47g(SR)/45g(R) シャフトトルク：4.4g(S)/4.9g(SR)/5.1g(R) キックポイント：先＆元 グリップ：インプレスXオリジナルラバー NDレッド (45g・M60相当・バックラインあり) スペック ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 61 フェース角（°） フック 1.0 長さ（inch） 45.75 ヘッド体積（cc） 460 総重量（g） 300（S）/293（SR）/291（R） バランス D1(S)/D0(SR、R) こちらの商品は12/5日発売の先行予約商品となります。 入荷次第、ご予約順に発送となります。 ※9/Sはメーカー特注品となります。通常1週間〜2週間で発送となります。 ※メーカー在庫状況により上記以上にかかる場合はご連絡させていただきます。 | 62000円
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Number7 ナンバーセブン ゴルフ
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 | 【12/5日発売】ヤマハ inpres X D201 TypeS ドライバー orvit MBX-420Dカーボン ［YAMAHA インプレス DRIVER タイプS オービット］
あらゆるゴルファーに安定した方向性と高弾道の大きな飛距離を約束 やさしくつかまるヘッドは、ストレートボールをイメージできるスクエアフェース。あらゆるゴルファーに安定した方向性と高弾道の大きな飛距離を約束 オフセンターヒット時の反発エリアをゴルファーの打点に合わせて拡大し、最適なスピンと打ち出し角を実現。短い重心距離設定とスクエアフェースがほど良いつかまりを生み、新開発シャフト「orbit（オービット）」がヘッド軌道を理想の軌道に修正し、最適スピン・高打ち出しの力強いストレートボールで飛距離アップを実現。伸びのある澄んだ高い打球音は美しい弾道とシンクロしてショットの楽しさを倍増します。 ゴルファーのタイプ別にパワーロスを軽減し、最大飛距離を実現。 アベレージゴルファーと上級者それぞれの打点分布が異なることに着目。上級者は、フェース中央の縦方向に打点が散らばり、アベレージゴルファーは、ヒール下方からトゥ上方へかけての楕円に散らばるという特徴が見られました。これにより、Vモデル、Dモデルのそれぞれに、構造の異なるフェースデザインを採用。同時に反発エリアも拡大し、平均飛距離のアップに貢献しています。 オクタフェースDは、ゴルファーの打点分布を解析し、トゥ上部、ヒール下部に反発エリアを拡大。さらにフェース重量を6.5g軽量化、肉薄化により飛びの向上を実現。 スタイルに合わせた最適なバックスピン量でさらに遠く、より確実にフェアウェイを捉える。 いかにしてインパクト位置を重心位置に近づけるか。そして最適なバックスピン量約2500rpmに保つか。 インプレスXドライバーは理想的な重心高さと重心深度で、最適なバックスピン量を実現する「r.p.m.コンセプト」設計に基づき、飛距離と方向性を両立させています。 ゴルファーのスイング軌道をレベルアッパー軌道に修正 新開発シャフト「orbit オービット」 理想のレベルアッパースイングにいかに近づけるか。 新開発シャフト「orbit（オービット）」はヘッド軌道を理想の打ち出し角度にシンクロさせ、インパクト時のエネルギーロスを軽減。効率的に初速アップを可能にし、最適なスピンの強い高弾道で最大飛距離を実現。 orbit以外のシャフトに比べスイング軌道がアップ。打ち出し角度にシンクロして0.9m/s初速が上がり、安定した飛距離が得られます。 ELF 鍛造チタンカップフェース、 KS100鍛造チタンボディ シャフト: orbit MBX-410D(Square Impact Design) シャフト重量：55g(S)/48g(SR)/46g(R) シャフトトルク：4.2g(S)/4.7g(SR)/4.9g(R) キックポイント：中元 グリップ：インプレスXオリジナルラバー NDレッド (45g・M60相当・バックラインあり) スペック ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 61 フェース角（°） 0 長さ（inch） 45.75 ヘッド体積（cc） 460 総重量（g） 300（S）/293（SR）/291（R） バランス D1(S)/D0(SR、R) こちらの商品は12/5日発売の先行予約商品となります。 入荷次第、ご予約順に発送となります。 ※11/Rはメーカー特注品となります。通常1週間〜2週間で発送となります。 ※メーカー在庫状況により上記以上にかかる場合はご連絡させていただきます。 | 62000円
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Number7 ナンバーセブン ゴルフ
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 | 【11/28日発売】ヤマハ inpres X V201 ドライバー Fujikura ROMBAX 6J10 ［YAMAHA インプレス DRIVER］
Inpres X V201 DRIVER Fujikura ROMBAX 6J10 競技志向の中・上級者が左を気にせず叩ける、直進性の強い中弾道。ROMBAXシャフトとのベストマッチングでトータル飛距離も大きく向上。 中・上級者がやさしくオートマチックに攻めるゴルフを可能にしたV201。「r.p.m.コンセプト」によりバックスピン量を適正にし、45.25インチの長さが強い弾道と大きな飛距離を実現。また460cm 3 のサイズはオフセンターヒット時でも確かな方向安定性を約束。シャフトはFujikura ROMBAX 6J10を採用。スイングスピードをアップさせるシャフトと高機能ヘッドとのベストマッチングにより「力強い攻めのゴルフ」を実践できるアスリートモデルです。 ゴルファーのタイプ別に反発エリアを拡大 アベレージゴルファーと上級者それぞれの打点分布が異なることに着目。上級者は、フェース中央の縦方向に打点が散らばり、アベレージゴルファーは、ヒール下方からトゥ上方へかけての楕円に散らばるという特徴が見られました。これにより、Vモデル、Dモデルのそれぞれに、構造の異なるフェースデザインを採用。同時に反発エリアも拡大し、平均飛距離のアップに貢献しています。 ゴルファーのスタイルに合わせた最適なバックスピン量を実現 いかにしてインパクト位置を重心位置に近づけるか。そして最適なバックスピン量約2500rpmに保つか。 インプレスXドライバーは理想的な重心高さと重心深度で、最適なバックスピン量を実現する「r.p.m.コンセプト」設計に基づき、飛距離と方向性を両立させています。 Fujikura ROMBAX 6J10 安定性と操作性を追求したROMBAXテクノロジーを採用。 さらに中間部の剛性が反発性を高め、強いインパクトで飛距離を伸ばします。 ELF 鍛造チタンカップフェース、 KS100鍛造チタンボディ シャフト: Fujikura ROMBAX 6J10 シャフト重量：66g(S)/64g(SR) シャフトトルク：3.8g キックポイント：中 ツアーベルベットラバー インプレスX ロゴ入り (51g・M60・バックラインあり) ※ロフト：9°はSフレックスのみとなります。 スペック ロフト角（°） 9 10 ライ角（°） 60 フェース角（°） 0 長さ（inch） 45.25 ヘッド体積（cc） 460 総重量（g） 316(S)/313(SR） バランス D2(S)/D1(SR) こちらの商品は11/28日発売の先行予約商品となります。 入荷次第、ご予約順に発送となります。 ※メーカー在庫状況により上記以上にかかる場合はご連絡させていただきます。 | 73700円
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 | 2010年 Newモデル！ ※こちらの商品はご予約、お取り寄せとなります。 ヤマハの数量限定 新製品！！YAMAHA Inpres X DRIVERヤマハ インプレスXドライバーV201 TOURMODELV201ツアーモデルグラファイトデザイン ツアーAD DI-6シャフト装着
| 73230円
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ゴルフバカ一代
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 | 【限定3000本】【11/28日発売】ヤマハ inpres X V201 TOURMODEL ドライバー GRAPHITE DESIGN TourAD DI-6 ［YAMAHA DRIVER］
限定3,000本 Inpres X V201 TOURMODEL GRAPHITE DESIGN DI-6 谷口徹・藤田寛之が求める操作性の良さと430cm3の小ぶりなヘッド。トゥ・ヒールセンターの重心設定が上級者の完成を満足させるツアーモデル。 上級者が、ボールをコントロールしやすい重心距離と深すぎない重心深度が戦略的な攻めのゴルフを実現。 シャフトにはV201 TOURMODELの性能を最大限に発揮するグラファイトデザインTourAD DI-6を採用。 操作性に優れ飛距離性能を向上させたシャフトとの組み合わせは、適度なスピン量で大きな飛距離と正確なコントロール性を両立。 「洗練された攻めのゴルフ」を実現する、ヤマハ自慢のフラッグシップモデルです。 （限定3000本） ゴルファーのタイプ別に反発エリアを拡大 アベレージゴルファーと上級者それぞれの打点分布が異なることに着目。上級者は、フェース中央の縦方向に打点が散らばり、アベレージゴルファーは、ヒール下方からトゥ上方へかけての楕円に散らばるという特徴が見られました。これにより、Vモデル、Dモデルのそれぞれに、構造の異なるフェースデザインを採用。同時に反発エリアも拡大し、平均飛距離のアップに貢献しています。 ゴルファーのスタイルに合わせた最適なバックスピン量を実現 いかにしてインパクト位置を重心位置に近づけるか。そして最適なバックスピン量約2500rpmに保つか。 インプレスXドライバーは理想的な重心高さと重心深度で、最適なバックスピン量を実現する「r.p.m.コンセプト」設計に基づき、飛距離と方向性を両立させています。 GRAPHITE DESIGN TourAD DI-6 シャフト全体のしなりを重視し、先端部に東レ（株）のナノテク技術を駆使。 高弾性化した樹脂を使用することで剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。 スイング中、シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、さらなるコントロール性をアップさせた新次元シャフト。 ELF 鍛造チタンカップフェース、 KS100鍛造チタンボディ シャフト: GRAPHITE DESIGN TourAD DI-6 (S) シャフト重量：65g シャフトトルク：3.3g キックポイント：中 ツアーベルベットラバー インプレスX ロゴ入り (51g・M60・バックラインあり) スペック ロフト角（°） 9 10 ライ角（°） 59.5 フェース角（°） 0 長さ（inch） 45.0 ヘッド体積（cc） 430 総重量（g） 316 バランス D2 こちらの商品は11/28日発売の先行予約商品となります。 入荷次第、ご予約順に発送となります。 ※メーカー在庫状況により上記以上にかかる場合はご連絡させていただきます。 | 77700円
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 | 送料無料激安30%OFF予約受付中！12月5日発売【2010年モデル】ヤマハ【YAMAHA】inpres X[インプレス]D201 ドライバーorbit TBX-410D (Draw Impact Design)シャフトヘッドカバー付
※特注商品につきましては、完全受注生産のため、納期に2〜3週間前後かかります。 | 54390円
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 | 送料無料激安30%OFF予約受付中！12月5日発売【2010年モデル】ヤマハ【YAMAHA】inpres X[インプレス]D201 TYPES ドライバーorbit MBX-410D (Square Impact Design)シャフトヘッドカバー付
※特注商品につきましては、完全受注生産のため、納期に2〜3週間前後かかります。 | 54390円
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 | 送料無料激安30%OFF予約受付中11月28日発売！【2010年モデル】ヤマハ【YAMAHA】inpres X[インプレス] V201 ドライバーFujikura ROMBAX 6J10シャフトヘッドカバー付
| 64680円
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 | ★メーカーカスタム★お取り寄せ商品★inpres X DRIVERV201 TOURMODEL【インプレスX V201 ツアーモデル ドライバー】TourAD DI 装着モデル
| 78120円
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 | ★メーカーカスタム★お取り寄せ商品★inpres X DRIVERV201 【インプレスX V201 ドライバー】orbit TBX-410D 装着モデル
| 63000円
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ゴルフのキュウちゃん
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 | ★メーカーカスタム★お取り寄せ商品★inpres X DRIVERV201 【インプレスX V201 ドライバー】orbit MBX-410D 装着モデル
| 63000円
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ゴルフのキュウちゃん
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